მიშკა გოგიძე(ბებერო)

За годы, прошедшие со времен распада СССР, мы забыли, что отечественные легковые автомобили - это не только ЛАДА. Да, появилось множество цехов по сборке на нашей территории иностранных моделей. Но согласитесь, это совсем не то. А ведь некоторые заводы выпускали достойные для своих времен автомобили - тот же “сорок первый Москвич” ценился намного выше ВАЗовской “классики”. Но АЗЛК прекратил свое существование к 2002 году. С 2005 на базе завода собирали “Рено”, затем был простой, и лишь в 2022 с пафосом “возродили производство”. Впрочем, все новые модели “Москвиче” - перекупленные “китайцы” прошлых лет. То есть, в КНР придумали что-то новое, а в Россию отправилось нечто уже неинтересное тем производителям. Помнится, СССР так продавал технику в страны третьего мира… Выпускались в Союзе и еще одни легковушки - Волги Горьковский автозавод пережил 90-е годы несколько легче, чем московский. Отказавшись от производства легковых автомобилей к 2010, производитель сосредоточился на “Газелях”,