александр грибков

Привет, друзья. Работа двигателя всегда опирается на точность. Топливо, воздух, момент зажигания. Если в этой цепочке появляется ошибка, мотор начинает работать неправильно. Одна из таких ошибок — подсос воздуха. Вроде бы мелочь, но именно она часто становится причиной плавающих оборотов, провалов и странного поведения двигателя. Разберёмся, что же такое подсос воздуха, почему он опасен и как его найти без сложного оборудования. Как устроена подача воздуха в двигатель Воздушная система начинается с воздухозаборника. Через него наружный воздух поступает в корпус воздушного фильтра, где очищается от пыли и грязи. После фильтра поток проходит через датчик массового расхода воздуха, или ДМРВ. Его задача простая и при этом критически важная: измерить количество воздуха и передать эти данные блоку управления двигателем. Благодаря этим значениям ЭБУ рассчитывает, сколько топлива нужно подать в цилиндры. Вот почему точность здесь принципиальна. Блок управления должен знать весь объём воздуха,

Фото из открытых источников Автоматическая коробка передач давно перестала быть диковинкой и стала стандартом для миллионов водителей по всему миру. Она дарит невероятный комфорт в городских пробках и на дальних перегонах, избавляя от необходимости постоянно работать с педалью сцепления и рычагом КПП. Однако этот комфорт оборачивается повышенной сложностью конструкции и уязвимостью к неправильной эксплуатации. Один из самых острых и спорных вопросов, который рано или поздно встаёт перед каждым владельцем «автомата»: что делать, если машина сломалась? Можно ли её буксировать на тросе, как старую «механику»? И может ли автомобиль с АКПП сам выступить в роли буксира, чтобы помочь товарищу? Неправильные ответы на эти вопросы могут привести к катастрофически дорогому ремонту коробки, сравнимому по цене с капиталкой двигателя. В этой статье мы не будем полагаться на слухи или советы «бывалых», а разберём принцип работы АКПП, обратимся к рекомендациям производителей и составим чёткий, поня