Реактивные тяги заднего моста. Очередной весенний профилактический осмотр трансмиссии и ходовой с ямы, выявил люфт во втулках в двух коротких тягах в местах крепления к кузову. Это довольно частая неисправность в реактивных тягах. Исправность этих втулок в тягах очень важна,так как влияет на управляемость машины,если они разбиты то мост начинает гулять,"козлить",появляется стук и вплоть до разрыва-слома самой тяги,болта крепления к кузову он у нас 160мм. Почему с ямы и при помощи монтировки, на подъемнике такой дефект выявить сложно, так как пружины разгружены,мост опущен и тяги натянуты с усилием и визуально и просто руками дефект срыв металлической втулки в резине практически не ощущается