Станислав Болдырев

В декабре 2025 года российская экономика оказалась перед лицом угрозы, масштаб которой выходит далеко за рамки одного корпоративного кризиса. ОАО «Российские железные дороги» — системообразующий холдинг, обеспечивающий более 80% грузоперевозок страны и связывающий воедино её промышленные, энергетические и экспортные цепочки, — столкнулось с долговой нагрузкой в 3,48 триллиона рублей, из которых 1,64 триллиона приходятся на краткосрочные обязательства. При этом чистая прибыль компании за первые девять месяцев года рухнула в 4,2 раза, составив менее 25 миллиардов рублей. Эти цифры — не просто бухгалтерские показатели. Они свидетельствуют о том, что артерия национальной экономики истощена, а её сердце — перегружено долгами, управленческими просчётами и структурной неэффективностью. Правительство уже обсуждает пакет экстренных мер общей стоимостью до 1,3 триллиона рублей. Суть плана — продажа крупнейших непрофильных активов, реструктуризация долга и даже возможная приватизация дочерних с

Народ — численностью около 30 млн человек, который не имеет собственной государственности, регулярно оказывается в фокусе международной политики и неизменно фигурирует в сводках мировых новостей о военных спецоперациях, проводимых в Турции, Сирии либо Ираке. Курдский народ населяет Ближний Восток уже много столетий подряд, причем история их существования полна трудностей и испытаний. Точно неизвестно, когда именно курды поселились в области, известной сегодня как Курдистан. Однако тот факт, что в их языке сохранились элементы древнейших куритских слов, позволяет предположить, что произошло это весьма давно. Ведь народ куритов населял территорию Армянского нагорья и северную часть Месопотамии ещё во второй половине третьего тысячелетия до нашей эры, следовательно, вполне вероятно, что они могли жить рядом с предками современных курдов уже в те далёкие времена. Курды обитают здесь настолько долго, что появилось даже две легенды происхождения этого этноса. Вот одна из легенд, довольно све