Валерий Ветров

Здравствуйте, уважаемые читатели! Постоянно слышу истории о том, как люди покупают подержанный автомобиль и очень скоро оказывается, что с двигателем у автомобиля есть серьезные проблемы. А куда же вы смотрели при покупке, задаю я обычно такой вопрос? Почему не отвезли машину в сервис, на диагностику? Ответ обычно примерно такой: "Продавец показался порядочным человеком, не обманщиком, а двигатель вроде бы нормально работал, да и автомобиль не слишком дорогой, чтобы его в сервис везти". Эта политика в корне не верна. Даже если вы покупаете машину бюджетную, скажем за 300 000 рублей, я не думаю, что вы очень хотите ремонтировать двигатель и платить за это 50 000+ рублей. Часто это даже дороже обойдется. Не важно, сколько стоит машина, я думаю, вы же ее покупаете, чтобы она ездила, а не стояла в сервисе. И вы не зря закладываете на покупку авто определенный бюджет, не думаю что ремонт ДВС, входит в ваши планы. Понятно, что кто специально покупает машины с нерабочем ДВС, но это обычно мас

Повышенный расход масла в двигателе может появиться даже на автомобилях с небольшим пробегом. Одна из причин – закоксовка маслосъемных колец. Из-за использования поддельного или не соответствующего рекомендациям производителя автомобиля масла, а также при несоблюдении сроков его замены на кольцах образуется нагар. Отверстия в кольцах и каналы в поршнях, по которым масло стекает в поддон, забиваются. Масло не возвращается в систему смазки, а сгорает на стенках цилиндров. Радикальный способ – разобрать двигатель и механическим способом (с применением химии) очистить детали от кокса и нагара. Вдобавок есть возможность проконтролировать состояние двигателя и при необходимости заменить изношенные детали. Но такое вмешательство в мотор дорого обойдется владельцу автомобиля. Поэтому производители автохимии придумали более простой и дешевый способ устранения причин повышенного расхода масла. Существуют несколько типов препаратов, которые способствуют раскоксовке колец и масляных магистралей.