Николай Тонкошкур

Сегодня исполняется ровно 55 лет с того момента, как 25 июня 1970 года по инициативе тогдашнего генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Ильича Брежнева был установлен памятник на могиле Иосифа Виссарионовича Сталина у Кремлевской стены. Стоит отметить, что Леонид Ильич не являлся сторонником антисталинской компании, развёрнутой в Советском Союзе Никитой Хрущёвым. Первый шаг к восстановлению доброго имени товарища Сталина был сделан Брежневым ещё в 1965 году во время его доклада на торжественном собрании в Кремлёвском дворце съездов по случаю 20-летия Победы. Так вот, именно тогда Леонид Ильич упомянул Иосифа Виссарионовича Сталина в контексте его роли в Победе советского народа в 1945 и зал сразу же взорвался бурными аплодисментами. С этого момента образ товарища Сталина вернулся в художественные фильмы и книги о Великой Отечественной. Именно со второй половины 60-х годов некоторые водители стали прикреплять к лобовому стеклу своих автомобилей портреты Сталина. Леонид Ильич не разд

Зампред правительства, а в прошлом шеф "Аэрофлота" Виталий Савельев снова анонсировал возможные закупки иностранных самолетов в будущем. Он признал, что на имеющемся парке целевые 158 млн пассажиров перевести не получится. А новые отечественные самолеты Мантуров с Чемезовым обещают уже не первый год, и каждый год сокращают программу их выпуска. Савельев, который презрительно всегда относился к отечественному авиапрому, рассуждает логически: рано или поздно рынки откроются и, кроме нашего авиапрома, мы сможем закупать импортные самолеты, адептом которых он является, вероятно, еще со времен своего обучения в США. Савельева вполне обоснованно считают одним из членов "похоронной команды" российской авиастроительной отрасли. После введения санкций Путин рассказал, что в свое время «сильно ругался» с Савельевым по поводу отечественных самолетов: президент считал, что их надо закупать больше, а министр говорил ему, «что западные партнеры надежные, все там хорошо и они хорошие». Этот историче