Работаем над законопроектом, который очень ждут российские грузоперевозчики.

Это документ, который должен регулировать единую автоматизированную систему весогабаритного контроля.
Если проще — этот закон поможет сохранить наши дороги. Правительство уже подготовило документ, но комитет по транспорту отправил его на доработку: по нашему мнению, он должен быть более прозрачным и прямого действия.
На этой неделе вновь встретились с экспертами в рамках рабочей группы по этому вопросу. Кратко о плюсах и минусах:
👍 Все данные о взвешиваниях будут собираться в единой системе. Это должно прекратить ситуацию, когда «своих» не штрафуют, а «чужих» — наоборот.
👍 Система будет автоматически сравнивать показания с разных пунктов взвешивания. Если один пункт показывает перегруз, а другие нет — это основание для перепроверки, а не для автоматического штрафа.
👍 В личном кабинете можно видеть всю историю своих взвешиваний. Больше не нужно доказывать, что «вчера здесь весы врали» — у вас будут все данные для обжалования.
❌ Обсуждается возможность обязательного подключения к системе ВСЕХ весов на карьерах и предприятиях. Это значит новые затраты для бизнеса — как на оборудование, так и на его обслуживание.
❌ Даже с самой совершенной системой остаются лазейки для злоупотреблений. Те, кто хочет обойти систему, найдут способы — мы это прекрасно понимаем.
❌ Система не отменяет разнобой в разрешительной документации между регионами. Проблема, когда в одном субъекте разрешено одно, а в соседнем другое, останется.
Вызвали дискуссии и такие вопросы: кто и как будет проводить эталонные проверки, какие именно предприятия обязаны подключать свои весы, как избежать роста затрат для малого бизнеса?
Система АСВГК — это важный, но пока не идеальный инструмент. Она действительно может сделать контроль справедливее и прозрачнее. Однако успех зависит от того, насколько грамотно мы реализуем техническую часть и защитим бизнес от излишней нагрузки.
Продолжаем работу над законопроектом, если есть конструктивные предложения — пишите, рассмотрим обязательно.