Схемы электрики в автомобиле

Электроника в автомобиле работает благодаря наличию встроенного аккумулятора. Он обеспечивает работу приборной панели, питает лампочки в салоне и позволяет функционировать фарам. Иногда стандартных функций кажется мало. В таком случае для повышения уровня комфорта владелец может самостоятельно добавлять в четырехколесный транспорт желаемые элементы.

Установка доводчиков для дверей

Доводчик — это устройство, предназначенное для автоматического закрытия двери автомобиля. Бывает двух типов: гидравлический и электрический. Для легкового транспорта предпочтителен второй вариант ввиду простоты монтажа и компактности. Механизм имеет размеры, позволяющие устанавливать его в пространства шириной от 50 мм. Это дает возможность вмонтировать электрический доводчик прямо в дверь без дополнительных конструкций так, чтобы его присутствие было внешне неразличимо.
Устройство состоит из нескольких частей:

• блок управления;
• механизм исполнения;
• привод;
• датчик, определяющий положение;
• трос и фиксатор замочного крепления.

Принцип действия прост: блок управления получает от датчика сигнал о том, что дверь закрыта неплотно, и подает команду на доводку. Далее он посылает приводу команду натянуть трос до защелкивания конструкции. Процесс происходит плавно, нормальное время исполнения составляет 1-2 секунды.

Автоматическое закрытие позволяет нивелировать человеческий фактор. С ним водитель не рискует оставить авто по неосторожности открытым и стать жертвой угона или ограбления. При этом оно обеспечивает гидроизоляцию, шумоизоляцию и не позволяет открыть дверь во время движения.

Процесс монтажа

В начале работ с двери снимают обшивку и освобождают пространство. В него первым крепится электрический привод в направлении замка, после чего к последнему присоединяют трос. Датчик устанавливается выше замка и в одной плоскости с магнитом механизма.
Провода от датчика и электропривода протягивают к командному блоку. Блок, в свою очередь, получает питание от базового аккумулятора с напряжением 12В и не требует дополнительных мощностей. В завершении работы обшивка салона возвращается на место. Процедура повторяется с каждой дверью.

Электропривод для багажника

В современных автомобилях зачастую функция открытия задней дверцы багажника присутствует в заводской сборке. А вот в старых моделях добираться до багажного отсека приходится, выполняя работу собственноручно. В таких случаях электропривод можно установить самостоятельно, тем самым обеспечив себе ряд плюсов:
1. Если пространство нужно не водителю, а другому человеку, первый может предоставить доступ одним нажатием кнопки, не выходя из машины.
2. Зимой на стыках и в области ручки образуется наледь, что делает проблематичным открывание снаружи. Электрика избавляет от таких трудностей.
3. Механизм не только используется по прямому назначению, но еще и выступает в роли блокиратора при попытке несанкционированного доступа в запертую машину.

Удобно пользоваться приводом, когда заняты руки, и нет возможности самому открыть дверцу.

Подготовка и установка

Для монтажа открывателя понадобится немного деталей: кнопка управления, толкающий шток, предохранитель, поводка на 4 контакта и мотор. В качестве альтернативы моторному приводу иногда используется электромагнит. Проблема в том, что магнитное устройство сложно совмещать со старыми бюджетными авто, особенно отечественного производства. А в дорогих иномарках функция есть в базовой комплектации. Поэтому целесообразно рассмотреть вариант с мини-двигателем.

Сначала нужно обесточить аккумулятор, а затем снять обшивку в области багажника. Приводной механизм закрепите вверху на дверце и соедините с замком. Далее проводку от привода нужно развести по салону до передней панели автомобиля. Идеальным узлом соединения будет сеть электрического прикуривателя. Для этого открывается верхушка данного устройства, и в отверстие вставляется предохранитель, а сверху — кнопка подачи сигнала. В конце процедуры самое главное убедиться, что проводка имеет хорошую изоляцию. И при необходимости зафиксировать ее с помощью специальных прокладочных трубок для отделения от прочих систем ТС.

Как поставить бортовой компьютер

Бортовой компьютер является совершенно обыденным гаджетом в современных автомобилях. А вот транспорт, выпущенный 15 и более лет назад, зачастую подобным удобством не располагает. Это, например, относится к машинам российского производства конца 90-х – начала 2000-х годов, таких как ВАЗ.
Устройство представляет собой функциональный блок с кнопками и экраном, на котором расположены индикаторы о состоянии авто. Компьютер предоставляет владельцу широкий перечень информации:

• расход топлива на 100 км;
• сетевое напряжение;
• давление в шинах;
• температура и количество оборотов двигателя;
• температура в салоне и за его пределами;
• скорость езды.

Нередко, помимо простого предоставления данных, компьютер на борту способен провести диагностику систем. Это позволяет водителю преждевременно выявить возможную поломку и предотвратить ее. Также при прохождении автосервиса гаджет может использоваться механиками как вспомогательное средство. Стоит отметить, что на транспорте с карбюраторным двигателем для передачи данных на компьютер могут понадобиться дополнительные датчики в сравнении с инжекторными моделями.

Установка бортового компьютера

Из-за своей компактности устройство дает широкий выбор места для монтажа. Самый простой способ — просто прикрепить его к лобовому стеклу с помощью стандартного держателя. Другой распространенный вариант — встроить в приборную панель. Например, на место блока ламп контроля или посадочному месту ISO, 1DIN, 2DIN. Подключение к системам автомобиля происходит с помощью диагностического разъема OBD-2, который ведет к электронному блоку управления.