Бурение скважин на воду - Гидроинжстрой

#Рубрика_История_Московской_области Дзержинский — город областного подчинения на Юго — Востоке Московской области. Дзержинский расположен на реке Москва. Граничит со столицей, отделяясь от Первопрестольной Московской Кольцевой Автодорогой (МКАД). Дзержинский получил статус города районного подчинения (в Люберецком районе) лишь в 1981 году, а статус поселка городского типа в 1938, но… В 1380 году Дмитрию Донскому перед Куливской битвой явилась икона Николая Чудотворца, когда Дмитрий Донской был с войском на отдыхе. По преданию икона Николая Чудотворца вселила в душу Донского веру в победу. После победы на Куликовом поле, Дмитрий Донской повелел основать монастырь, на том месте, где ему было Явление Пресвятой Чудотворной Иконы. Церковь, основанная Дмитрием Донским, вероятно и есть та, что сегодня воссоздана и называется Никольским собором. «Оригинал» Никольского Собора был «разобран» в 1940 году, а скорее всего просто разрушен. Весь великолепный ансамбль Николо — Угрешской обители складывался веками вплоть до 1900 — х годов, а затем… Советские годы поставили Обитель, как и большинство Обителей в СССР на грань полного уничтожения. В 20 — ых годах храм за храмом в Обители начали закрываться, а «освободившиеся помещения» занял «детский городок МОНО». На территории монастыря располагались любые объекты, как административные, например, суд, так и объекты для хозяйственных нужд. Последней церковью, которая была закрыта — скит во имя Петра и Павла, что находится на берегу Монастырского пруда. За 70 лет запустения Обители, люди почти полностью забыли о существовании монастыря. До 1938 года, кода коммуна имени Дзержинского получила статус поселка городского типа, а население в поселке превышало 12000 жителей, вокруг Монастыря находилось 5 деревень, крупнейшей из которых, была Гремячево. До 1917 года «на территории» монастыря также было село Капотня, которое теперь нелюбимо москвичами за нахождение в этом районе Москвы Нефтеперерабатывающего завода. В 1956 году близи поселка Дзержинский началось строительство кпупнейшей в Европе ТЭЦ — ТЭЦ № 22…началась и новая история поселка. Его развитие завершилось вполне логично — поселок, с населением почти в 35000 человек в 1981 году получает статус города в составе Люберецкого района Московской области. После получения статуса города, в его состав вошла деревня Гремячево. Нельзя не сказать и о другом градообразующем предприятии — теперь предприятии ВПК страны Федерального значения — ФЦДТ «Союз». Основанный (Федеральный центр) в 1947 году, как «Завод № 512», в послевоенное время начал заниматься «во имя развития» оборонной промышленности СССР, а в период «гонки за комос» — разработкой космических объектов и твердого ракетного топлива. После «великих перемен и преобразований», уже теперь в России, ФЦДТ «Союз» остался единственным предприятием, которое занимается разработкой твердого ракетного топлива, спутников и другой «техники» для Российского космоса. Часть разработок «оживают» в РКК «Энергия», что в Королеве. В 1996 году Дзержинский получает статус города областного подчинения и выходит из состава Люберецкого района. Большая часть областных структур либо выделяются как самостоятельные областные отделы, либо, как филиалы от областных отделов, находящихся в в бывшем райцентре — Люберцах. В 1997 году было прекращено движение «стратегической» электрички до платформы «Панки», что в одноименном районе Люберец. За сутки следовало 5 пар 4-хвагонных поездов. В конце — концов, движение по ветке было признано убыточным…еще с начала 90 — х годов, но Московская железная дорога не закрывала движение только на одном условии — если населенные пункты, через которые проходит ветка, будут дотировать, а фактически, полностью финансировать движение электрички и обслуживание ветки. Но обслуживание ветки было самой малой проблемой — ветка была и есть ведомственная, относящаяся к ФЦДТ «Союз», а вот финансирование всего остального «хозяйства», благодаря чему ветка работала…В итоге, от финансирования отказались и Люберцы, и Котельники, а затем предоставленный счет по обслуживанию не выдержал и бюджет Дзержинского. Электричку закрыли, платформу в Дзержинском разобрали, разобрали и пути, соединяющие перегон от станции «Мальчики» с платформой «Панки», но все остальные пути остались. Сейчас все «хозяйство» реконструированно, но об электричке речи более не идет. Грузовая станция в Дзержинском используется исключительно ФЦДТ «Союз» и предприятиями, которые размещаются на площадях Федерального центра. Ветка соединена как с Рязанским, так и с Казанским головными ходами МЖД. #историямосквы #историямосковскойобласти #МКАД #бурениескважиннаводу #Воскресенск #городВоскресенск #историягорода #загородныйдом #живувдоме #бурениескважины