Первый в мире паровоз: история изобретения Ричарда Третивика

Многие источники утверждают, что создателем первого паровоза является английский изобретатель Джордж Стефенсон. Вот только за десятилетие до паровоза Стефенсона по рельсам поехала машина другого изобретателя Вспоминая Стефенсона, упускают один нюанс: он был изобретателем такого паровоза, которым заинтересовались и простой народ, и фабриканты, и купцы. А за 11 лет до этого события соотечественник Стефенсона, изобретатель Ричард Тревитик, создал другой паровоз, который и стал первопроходцем.

Ричард Третивик, изобретатель паровоза

Так выглядел первый в мире паровоз С 1801 по 1802 г. было изготовлено два прообраза будущего локомотива, а в 1803 г. появился паровоз под названием «Пени Дарен». Это и есть тот самый паровоз Ричарда Тревитика, который часто можно увидеть на иллюстрациях в энциклопедиях и на фото в Интернете. Первый паровой локомотив не похож на привычный современному человеку паровоз. Его главной фишкой является огромное зубчатое колесо, которое было неким «посредником» между паровым двигателем и колесами, передавая через себя движение колесу от двигателя. Дымовая труба располагалась не спереди локомотива, а сзади, а место машиниста находилось на отдельном «вагончике», соединенном с основной частью паровоза. Но этот паровоз был не последним, который создал гениальный английский изобретатель. В 1808 г. был готов новый локомотив, а для него на одной из площадей Лондона была построена кольцевая железная дорога, огражденная высоким забором.

Паровоз Третивика За определенную плату горожане могли увидеть диковинную машину, прокатиться на ней и испытать на себе невероятную по тем временам скорость 30 км/ч. Этот аттракцион получил прозвище «Лови меня, кто может!». По одной из версий, эту кличку придумал сам Ричард Тревитик, по другой – опробовавшие новинку горожане. Такое развлечение изобретатель придумал с целью привлечения фабрикантов, но этот яркий эксперимент оказался неудачным – никто всерьез не заинтересовался новой машиной. Аттракцион просуществовал недолго, и исчез после первой же поломки рельс. В итоге паровоз Ричарда Тревитика так и не получил распространение даже внутри Англии. Но сегодня сохранился единственный уцелевший экземпляр этого локомотива, он находится в британском музее «Викторианский городок». Первый паровоз по тем временам действительно был чудом техники, но для перевозки грузов и большого числа пассажиров он не был пригоден - из-за веса его не выдерживали рельсы. Тем не менее, он стал предком всех паровозов, которые даже сегодня, пусть они уже давно сняты с эксплуатации, известны во всем мире.