#80летПобеде #БиблиотекаНовоуральска #История #ВОВ #УралФронту #ЦентрКраеведения

Есть на Урале небольшой городок Лысьва. И хотя за пределами Пермского края немногие о нем слышали, он по праву может гордиться своей историей. Сегодня рассказываем о том, какой огромный вклад внес этот город в победу над фашистской Германией!

ОДИН НА ВСЮ СТРАНУ

В Советское время на кухнях всей страны частенько можно было увидеть электрические и газовые плиты «Лысьва». в походе, и на даче, и на пикнике пригодятся? Вечных - потому что эмаль, которой здесь покрывают посуду, создана по некогда секретным рецептам польских специалистов. Когда поляки бежали вместе с Колчаком, так и не поделившись своими наработками с местными заводчанами, состав удалось разгадать санкт-петербургскому профессору, работавшему в Лысьве. И этой эмали действительно сложно найти равную по качеству. Эмалированные кастрюли и чайники и сейчас выпускаются, и пользуются неизменным спросом.

А в годы Великой Отечественной войны Лысьвенский металлургический завод (ЛМЗ) был единственным предприятием в СССР, где производились СШ-40 (стальной шлем образца 1940 года) - солдатские каски! Всего за период 1941-1945 годы в Лысьве было выпущено более 10,5 миллионов касок. Скольким защитникам Отечества были спасены жизни!
В самом начале войны помимо Лысьвы каски выпускали еще в двух городах - Сталинграде и Ленинграде. Но Ленинград оказался в кольце блокады, а завод на Волге был полностью разрушен, и с 1942 года каски делали только в Лысьве.

ИСТОРИЯ ЗАВОДА

Лысьвенский металлургический завод был основан еще в 1785 году семьей князя Бориса Шаховского и является одним из старейших предприятий Урала. Особое внимание привлекает фирменное клеймо завода – единорог. Это мифическое животное являлось фамильным гербом графа Петра Шувалова, который в XIX веке был собственником предприятия. Клеймо служило гарантом высокого качества лысьвенского листового железа как в России, так и за её пределами. В 1900 году продукция завода выставлялась на Всемирной выставке в Париже, завоевав высшую награду и золотая медаль. В 1913 году был начат выпуск первых изделий эмалированной посуды. По состоянию на 1929 год, Лысьвенский завод выпускал 43 % хромированной жести от всего союзного производства. В 1934 году на заводе впервые в стране было освоено производство автомобильного листа.

НАЧАЛО СОЗДАНИЯ КАСКИ
Ещё до 1941 года советским правительством была поставлена задача специалистам Лысьвенского завода – создать надёжный шлем. За модернизацией производства следил сам Сталин. Каска должна была иметь следующие характеристики: вес не должен был больше 800 грамм, удобную форму, выдерживать выстрел винтовки-трёхлинейки, автомата, удар шрапнели, осколков. Вес каски не должен был превышать 800 граммов, подтулейное устройство должно было обеспечить носку каски в летних и зимних условиях и полностью амортизировать силу удара.

Для производства каски была разработана специальная марка стали, подобрана оптимальная форма каски. Лысьвенские конструкторы добились идеальной формы — каска была спроектирована абсолютно обтекаемой с каждой точки. Сделано это для того, чтобы пули и осколки, летящие в неё, уходили по касательной — им просто не во что упереться. Продумали конструкторы и вариант с пулями, летящими строго перпендикулярно заданной точке. Если так случалось, из каски выламывался осколок диаметром три-пять сантиметров и с пулей или осколком выпадал наружу. Солдат же мог даже не заметить этого, только после боя обнаруживал дыру и лёгкую царапину. Это не в рубашке родился, это каска защитила. А вот символ Красной армии - звезда, которой украшали защитные средства, сыграл с солдатами злую шутку. Она оказалась отличной мишенью - немецкие снайперы и сейчас вспоминают, что целились они на ладошку ниже звездочки. Наносить на каски её перестали в 1942 году.

«Стальная фронтовая подруга» спасла жизнь многим бойцам Советской армии. Каска из броневой стали толщиной в один миллиметр, оказалась неуязвимой для пули!
Существует местная легенда о том, что однажды в Перми выступал Юрий Никулин. Пришедшие на его концерт лысьвенские рабочие приглашали артиста посетить их город. Тот отказывался до тех пор, пока не получил в подарок каску СШ-40: «Про вашу эмалированную посуду слышал, а вот что на Лысьвенском заводе еще и каску изготовили, ту, которая меня трижды в войну спасала от неминуемой гибели – никогда! И память о ней во мне каждый раз сопровождается, отвратительным визгом, который издаёт пуля, ударившись о что-то непробиваемое». Вскоре Никулин приехал на гастроли в Лысьву.

1941-1945 ГОДЫ

Заводу было дано зашифрованное название «Завод №700». В 1941 году в Лысьву было перевезено оборудование Косогорского металлургического завода. Его специалисты делали фугасные бомбы и снаряды. Продукции требовалось все больше, нужно было выполнять план, а работать было некому - почти все мужское население города ушло на фронт - кто по призыву, кто добровольно. Городская партийная организация обратилась к жителям Лысьвы с воззванием с призывом: «Товарищи домохозяйки! Приходите работать на завод, вставайте к станкам, машинам, агрегатам. Своим трудом помогите Красной Армии громить и уничтожать врага!». И на завод пошли работать женщины и пенсионеры. Но самую большую часть, порядка 50% тружеников завода, составили дети.

В военное время 13-летние дети работали наравне со взрослыми, выполняли общую норму - а её увеличили в три раза по сравнению с мирным временем. Подростки не дотягивались до станков, поэтому им ставили под ноги снарядные ящики, девочки-школьницы сидели на конвейерах. Нашлась на заводе работа и для десятилетних ребятишек – они шили подушечки для амортизации касок, и для пятилетних - только их цепким детским пальчикам под силу было цеплять заклепки, на которых крепились подшлемники.

Рабочая смена длилась 12 часов. На время войны были отменены все выходные, все праздничные дни, все больничные, все отпуска. Опоздания от пяти до двадцати минут каралось четырьмя месяцами тюрьмы. Прогул сулил работнику семь лет лагерей, причем как военному преступнику, пособнику фашистам. До конца 1943 года зарплату на руки не получали - в день её выдачи работники расписывались в двух ведомостях - что получили и что сдали на нужды фронта. При этом от желающих помогать, работать в несколько смен, за себя и за тех, кто ушел на фронт, отбоя не было. Не за деньги и награды, а ради одной Победы! За смену цех выпускал 2000 касок. Работали под лозунгом: «Всё для фронта!», «Всё для Победы!».

На заводе №700 контроль за качеством был жесточайший. Еще с 30-х годов на заводе был организован тир для отстрела касок - каждая проверялась на прочность. В мирное время там просто тренировались. А в 1942 году последнего снайпера с завода забрали на фронт. И тогда за стойку тира встали молоденькие девчонки, самой старшей из них было 16 лет. По их просьбе пол в тире подняли на полметра, потому что иначе девушки не доставали до затворов. Прочность касок проверяли из винтовок-трёхлинеек стреляли по каскам из разных направлений. Если на шлеме появлялась хоть одна трещина, вся партия отправлялась на переплавку.

ПРОИЗВОДСТВО БОЕПРИПАСОВ
Каска была не единственной продукцией оборонного назначения завода. Еще до войны предприятие имело развитое спецпроизводство, а с 1941 года на предприятии начали выпускать миллионными партиями 12 новых видов изделий.
Это снаряды 37 и 152 миллиметров, корпуса фугасных 50-килограммовых авиабомб, снаряды к ракетным установкам (знаменитым «катюшам» и «андрюшам»), головки к минам, металлическую тару для пороха и патронов, армейские котелки, противогазы, бидоны для авиабензина и авиамасла, металлический раскрой для пороховой укупорки. Именно на Лысьвенском заводе с 1942 года было налажено производство стальных нагрудников – бронежилетов времен Великой Отечественной войны. В отдельных цехах производили также взрыватели к снарядам и авиабомбам - всего их сделали 21 млн штук. В том же году завод освоил, а в 1944 году наладил поточный выпуск зенитных снарядов, благодаря чему войска ПВО получили более четырех миллионов таких изделий. За успешное выполнение заданий Государственного комитета обороны завод в годы войны завод был награждён орденом Ленина и орденом Отечественной войны I степени. Лысьвенский металлургический завод трижды становился лучшим среди всех заводов черной металлургии СССР. В 1943 году группа разработчиков каски была награждена Сталинской премией, включая Ивана Ястребова (1911–2002), который в будущем станет первым секретарём горкома Молотова (1953–54) и легендарным членом ЦК КПСС. Он будет отвечать за тяжёлую промышленность и энергетику, и его станут называть «совестью ЦК».

8 мая 1967 года на Красной площади был открыт мемориал: «Могила Неизвестного Солдата», одним из символов главного памятника страны стала Лысьвенская каска. До 1978 года она состояла на вооружении Советской Армии и экспортировалась в 14 стран мира.

В 2009 году в Лысьве открыли первый в России музей каски. Интерьер зала оформлен как заводской цех. В коллекции музея находятся уникальные подлинные экспонаты и документация, представлен процесс изготовления солдатского шлема: от выплавки стали до испытания готовой каски в тире, который находился под грифом секретности.

Образ солдатской каски присутствует в современной литературе: ее история излагается в книге о Лысьве «Дорога единорога» писателя Алексея Иванова.
Президент России Владимир Путин 10 сентября 2021 года подписал указ о присвоении звания «Город трудовой доблести» небольшому уральскому городу – Лысьва.

Город на Урале, единственный в СССР в годы войны выпускавший каски для советских солдат // Яндекс Дзен : [сайт]. - 5 мая 2021. - URL: https://dzen.ru/a/YIvb3J_oGUlbjmzx (дата обращения: 25.07.2025).
Лысьвенский металлургический завод// Википедия : свободная энциклопедия : [сайт]. – Wikipedia, 2001 – . – URL: https://w.wiki/Eqdz (дата обращения: 25.07.2025).
Утков Ю. Лысьвенская каска // Уральский следопыт. - 2006. - № 5. - С. 4-5.

Материал подготовила Анна Ларионова.
Фотографии взяты из открытых источников.