Как наследие Союза продолжает летать

В советские годы авиация была не просто отраслью — она стала двигателем развития, который объединял огромную страну. Именно тогда на взлет ушли первые Ил-14, Ту-104, Ту-134 — машины, что дали стране новое ощущение масштаба.
СССР подарил миру и Юрия Гагарина — пилота, который превратил мечту о небе в реальность. Его путь стал вдохновением для целых поколений: именно такие истории заставляли детей выбирать профессию инженеров и конструкторов, ведь «небо — для смелых».
Сегодня Россия продолжает это наследие. Мы создаем новую линейку гражданских лайнеров: МС-21-310, SJ-100, Ил-114-300, Ту-214. На заводах развернуто производство, а испытания идут так же энергично, как в советские годы.
Суперджеты уже налетали более 2 миллионов часов, перевезли свыше 40 миллионов пассажиров. А отечественные двигатели, композиты и электроника шаг за шагом возвращают стране технологическую опору.
То, что начинали в СССР, сегодня получает новое дыхание:
«возрождать школу инженерии» — это не лозунг, а реальная работа сотен тысяч специалистов.
Мы строим будущие самолеты на фундаменте, который создавали наши летчики, инженеры и конструкторы прошлого.
А вы помните свой первый полет на самолете? Пишите в комментариях, ставьте класс и поделитесь постом — пусть о наших крыльях знают все.