Что было сделано: 1. Усилен задний мост. Для данной задачи использовалась профильная металлическая труба 60х60х2мм

зачистка

черновой вариант

почти готово и вот что получилось:

2. По кругу поставлены пружины и амортизаторы от Шевроле-Нива Спереди пружины чутка подрезаются:

Сзади они встают без проблем Амортизаторы спереди встают штатно, а вот у задних переделан нижний крепеж:

3. Изготовлена регулируемая панара

Регулировочная система сделана из : 1. Стяжка рулевых тяг от 2110 2. Гайка рулевой тяги левый от 2108 3. Гайка рулевой тяги правая от 2108 4. Гайка 18х1.5 ступицы от 2101 правая 5. Гайка 18х1.5 ступицы от 2101 Фото как делается — нету, было немного не до этого, так что расскажу на словах: разрезается панара, срезается несколько сантиметров, с двух сторон ввариваются гайки ступиц (правая и левая), между ними вкручивается стяжка рулевых тяг, на которую заранее в крутили две контргайки, а именно рулевые гайки от 2108. Важно: регулировка панары осуществляется на земле, а не на подъемнике! 4. Проведена медная топливная магистраль напрямую и дополнительно увеличен тормозной шланг. Для ремонтнопригодности шланг нарастили таким же:

5. Проставки под верхнюю шаровую.

Проставки были куплены готовые, в Питерском ниваводском магазине, тот что на Седова… сказать что мы ругались, на тех кто их сделал — это ни сказать ничего. Матерный поток слов был очень долгий, когда я пытался их поставить…втулки кривые, при покупке это не видно, а вот когда смещаешь отверстия с шаровой — это очень заметно. Но смекалка Димы — как всегда нас спасла. Просто к этим проставкам надо продавать еще и сверло по металлу, нужного диаметра. 6. Установлены кулаки с Ивекой Фоток в установленном виде нету, но могу сказать, что достаточно просто их ставить. 7. Установлены новые колеса и диски. не забываем заранее срезать арки 8. Снят передний стабилизатор Следующее в планах: 1. Установка СРПМ 2. Замена редукторов на 4.44 3. Установка подрамника 4. Усиление переда и зада 5. Установка лебедки 6. Установка шноркеля ну и т.п…