Пятую передачу включаю только при скорости выше 80км. А это очень редко. Была бы возможность, я бы лучше поставил редукторы с передаточным числом 4,1 или 4,3
Передаточное отношение в мостах на разных коробках разное. Если не изменяет память у 4-х- копеечные редуктора, а у 5-и троечные. Точно не помню. Ну и сам думай что получится? 4-х ступка на старой ниве то же не плохо мне кажется( была такая нива у меня)
Да 4-х ступка надежнее. На второй Нивке у меня бракованная 5-ступка была (шли грмадные партии брака с косой сверловкой под подшипники) серез 30 тысяч менял подшипник на первичном вале. Даже приспособу сделал не разбирая коробки. А еще у пятиступок задняя бывает вылетает. И масло, лейте туда побольше масла - голодает как раз пятая.
По моему нет смысла кому-то объяснять, что чем больше передач в кпп тем она экономичней, зачем-бы усложнять конструкцию и вкладывать деньги производителям на 5ти, 6ти, и даже 12ти ступенчатые, делали-б как на газ-69 три передачи , и катайтесь не спеша...
Что четырех ступка стояла что пяти поставил расход тотже! Качество дорог от этого не изменилось! Пятую включать после 90 км/ час И где такие дороги найти если кругом одни направления!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 15
И где такие дороги найти если кругом одни направления!