Сразу говорю темы тут ни какой и все на усмотрение модератора.....

просто крик души подогретый хмелем....И сразу оговорюсь,чтоб не было непоняток....Я безумно люблю НИВУ....и пох как ее сейчас называют...Лада 4 на 4,урбан или еще как в рифму.....Для всех она НИВА. Хотя сознаюсь,что сам катаю Шниву,но есть и стоковая 21.Как и многие другие владельцы оной я люблю 2121и прочие с циферкой после однерки за ее индивидуальность.....нет ни чего похожего с 77го....ни тогда ни сейчас...это машина МУЖИК....Как сказала одна женщина.....От Нивы отдает мужиком который во мне как в женщине пробуждает животные инстинкты. Это деферамбы тем кто ее сделал в 77....А теперь вопрос к тем кто ее делает сейчас и тем кто чуть раннее. Я выше ....что это крик души....Эта машина мне ровесник ,мне почти сорок.....СОРОК.....почему за это время.....бля на пальцах одной руки....задняя дверь,форточка,передние габариты,инжектор.....сука на фиат 124 который старше Нивы....Где дизель? максимальный крутящий момент на минимальных оборотах.....Передний ступичный узел......первый "Москвич"41....х...й с ним ....восмерка...ВАЗовская....передний привод....нерегулируемый двух рядный подшипник.....бля какой это год? Где он на НИВЕ? Что вы хотите за такие деньги? спрашиваете вы....это я все к конструкторам.....Мой вопрос...А за что вы получаете деньги,ЗП? Понимаю и горжусь .....большой прорыв в линейке "пузотерок"....Но пример Ровер.....квадратный,угловатый Дефендер....90ый,110й.....его делают и над ним работают со времен Черчиля....На каком моменте в нашем воспитании пошло не так? Почему я должен протачивать ступицы? Отвязывать РПМ? Подрамник на РК или третью опору? И т.д и т.п. Это при том ,что я не имею высшего образования...как и большинство из нас.Х...й с ним пусть хотя бы УРБАН....в остальном спасибо Вам есть богатый опыт.