а кривым не пробовал провернуть на холодную и горячую,по ходу поршневая тугая тоесть на холодную зазоры есть а когда прогреется они становятся меньше,хотя я могу и ошибатся

идёт притирка

да я думаю что врятли стартер,раз говориш что на холодную крутит нормально

на класике такая болезнь есть !!!для запуска не хватает силы !! и для этого ставят доп рэле !! .  возможно у тя такая же беда

кстати я так нифега не могу догнать почему,вот вроде начинают заводить машину стартер еле лел крутит как будто акамулятор здох в конец,а потом как будто акамулятор подзарядили и проворачивает относительно нормально почему так я нихрена не пойму,я привык на газовских машинах если еле крутит то здох акамулятор а что тут я не пойму

у меня такая ерунда была из-за плохой массы от акб к двигателю

тоже как вариант

попробуй этот вариант

для начала хуже не будет !! движок и система одна почти

мы корешу на 5-ке так делали ему помогло !! 100% .тоже на холодную заводилась а на горячую нет тока с толкача

стартер на себя берет...

а втулки что там просто бронзовые или всеже есть вкрапления графита?

всем огромное спасибо за разные ворианты проблему решил перебрал стартер заменил вту