Заводские свинцово-кислотные аккумуляторы, как правило, имеют срок службы около 4-5 лет, тогда как батареи, купленные в розничной продаже, часто не доживают до 2-3. Автопроизводители и производители аккумуляторов находятся в рамках регламентированных контрактов. Если возникают проблемы с качеством продукции, заводы имеют право разорвать договор с поставщиками.

Кроме того, строгие стандарты, которым должен соответствовать набор комплектующих перед поставкой на сборочную линию, формируются на основании лабораторных тестов, а оптовые и розничные продавцы применяют менее жёсткие критерии проверки. Процесс транспортировки и хранения также играет немаловажную роль.

Впрочем, добавил эксперт, создание аккумуляторов, способных служить 10 лет, экономически не оправдано — их производство обойдётся слишком дорого.

А вот на что надо обратить внимание перед покупкой аккумулятора, так это на технологию. Варианты с технологиями EFB и AGM имеют длительный срок службы — 4-5 и 6-8 лет соответственно. Однако стоит учитывать, что AGM-батареи — недешёвое удовольствие.