НАШИ СТАНЦИИ НА МАКЕТЕ В МУЗЕЕ

Так, в начале ХХ века выглядело большинство наших жд-станций

На любой из станций в обязательном порядке должны были быть: пассажирское здание совмещенное со служебными помещениями начальника станции (в центре); типовые 2-4 квартирные жилые дома для железнодорожных служащих; и через каждые 40 - 50 км станции с водонапорными башнями и гидроколонками для заправки паровозов водой. В качестве основных сигналов для движения поездов использовались семафоры, а для оповещения пассажиров о прибытии или отправлении пассажирского поезда обязательно использовался вокзальный колокол.