2 августа 1933 г.

в эксплуатацию был принят Беломорско-Балтийский водный путь с присвоением ему наименования Беломорско-Балтийского канала имени Сталина.
Строительство Беломорско-Балтийского канала, соединившего Белое море и Онежское озеро, началось по инициативе И. В. Сталина в 1931 г., когда на базе Соловецкого исправительно-трудового лагеря был организован Беломорско-Балтийский исправительно-трудовой лагерь.
История строительства канала достаточно хорошо описана в различных источниках размещённых в сети, и повторять её здесь нет смысла…
Мы скажем лишь несколько слов и поделимся с Вами некоторомы интересными ссылками.
Комментариев о Патриотизме - от нас не будет - (масштабная стройка или заключенные и концлагеря...)- читайте, смотрите фото и видео по ссылкам, выводы делайте сами...
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР.
Путём жесточайшей эксплуатации около 280 тыс. заключённых ГУЛАГа, в основном, крестьян-кулаков, работавших с использованием ручных орудий труда, практически без применения техники, удалось достичь рекордных темпов прокладки канала.
В то время как Панамский канал (длина 80 км) строился 28 лет, а Суэцкий (длина 160 км) — 10 лет, Беломорканал длиной 227 км был пробит в скальных породах за 1 год и 9 месяцев.
16 октября 1931 г. одновременно на всём протяжении будущего судоходного пути, от посёлка Повенец на берегу Онежского озера, до селения Сорока (г. Беломорск) на Белом море, начались скальные и земляные работы.
С 1931 г. по 1933 г. строительством руководил Н. А. Френкель. Именно ему приписывают идею использования дешёвой рабочей силы заключённых для работы на крупных народно-хозяйственных стройках.
По разным источникам, от лишений и тяжёлого труда на строительстве канала погибло от 50 до 200 тыс. человек.
2 августа 1933 г. сооружение Беломорско-Балтийского водного пути было завершено, и уже в мае 1933 г. по новому каналу пошли первые пароходы, а официальное открытие первой судоходной навигации состоялось 30 августа 1933 г.
Создание мощного транспортного пути с комплексом сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов) обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и Севером, что позволило исключить необходимость доставки природных ресурсов Кольского полуострова и Карелии к пунктам переработки далёким кружным путём в обход Скандинавского полуострова и дало возможность приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
За время Великой Отечественной войны канал как стратегически важный объект претерпел разрушения, южная его часть была полностью уничтожена.
После войны повреждённые объекты восстановили, и канал был вновь введён в строй в июле 1946 г., а в 1950-х гг. начались работы по электрификации его сооружений и механизмов.
Источник: http://www.prlib.ru/History/Pages/Item.aspx?itemid=616 Значение: Канал сократил путь между Балтийским и Белым морями на 4000 км по сравнению со старым путем в обход Скандинавского полуострова.
Вблизи трассы появилось множество предприятий, выросли города — Медвежьегорск, Сегежа, преобразись древние Повенец и Сорока (ныне — город Беломорск).
Сегодня на базе канала действует историко-культурный комплекс «Беломорско-Балтийский канал», который представляет собой систему гидротехнических сооружений, жилищных и административных зданий, памятных мест принудительного труда и места захоронений погибших создателей канала.
По этой ссылке можно посмотреть подборку фото в хорошем качестве и максимальном размере: http://www.planetadorog.ru/r/belomorskobaltiyskiy_kanal/ По этой Ссылке - Документальный фильм "Беломорско-Балтийский водный путь" 1933г. http://www.youtube.com/watch?v=Xv0GGbU1ErY --------------------------------
Молодежный воспитательный проект «На волне патриотизма!» был создан при поддержке Губернатора Ставропольского края по инициативе общественного деятеля Николая Николаевича Савостина.
Всех друзей, тех, кто любит Родину, не равнодушен к её истории и судьбе: мы рады приветствовать на интернет-портале Проекта «На волне патриотизма!»