От джунглей к порядку: что стало с рощей Дубки после нашей критики Месяц назад мы показали, во что превратилась "благоустроенная" роща Дубки — и власти отреагировали без истерик, просто взяли и привели территорию в порядок. Проверяем результат своими глазами.
    3 комментария
    30 классов
    В Таганроге 42 многоквартирных дома остались без отопления из-за порывов на тепловых сетях. Светлана Камбулова оперативно отчиталась в своём телеграм-канале о ситуации, назвав проблемы «непредвиденными трудностями». Непредвиденными? Странное слово для того, о чём весь город знал ещё прошлой зимой (https://t.me/dnevnik_taganrog/7006). Проблема не в котельных — главная беда в теплотрассах, где трубы давно требуют замены. Именно об этом мы писали ещё в январе, когда было очевидно: гнилые трубы не переживут следующий сезон. Песни и пляски начнутся именно там. Справедливости ради: винить во всём нынешнюю администрацию было бы неправильно. Проблема копилась десятилетиями, и не Камбулова виновата в том, что из-под земли достают прогнившие трубы. Но вопрос другой: почему не услышали предупреждения? Почему именно те участки, о которых били тревогу, сейчас стали главными проблемными точками? По данным главы города, пуско-наладочные работы идут на модульной котельной на Александровской, 68 и в 14 домах. Без тепла остались дома, подключённые к котельным на Химической, 11, Заводской, 1 и Ленина, 220. Аварии устраняет МП «Городское хозяйство» — обещают управиться быстро. Камбулова напомнила: за настройку отопления внутри домов отвечают управляющие компании. Холодные батареи — звоните в аварийно-диспетчерскую службу своей УК. Только вот жителям от этих разграничений ответственности не теплее.
    7 комментариев
    15 классов
    Победитель по инвестициям или мастер по присвоению чужих заслуг? Светлана Камбулова, которую таганрожцы окрестили главной телеграмщицей города за любовь к ярким постам, порадовала подписчиков очередной победной реляцией. Таганрог получил диплом второй степени по улучшению инвестиционного климата за 2024 год. Звучит солидно, не правда ли? В качестве доказательств расцвета городской экономики глава перечислила внушительный список: трамвайная сеть от «Синара ГТР-Таганрог», завод сельхозтехники АО «Клевер», модернизация промышленных гигантов и более 600 новых рабочих мест. Администрация, по словам Камбуловой, ведёт активную политику по развитию инвестиций и создаёт комфортные условия для бизнеса. Читаешь и думаешь: а где здесь заслуга нынешней городской власти? Разберёмся по существу. Заводы строят инвесторы на собственные деньги, рискуя капиталом и репутацией. Трамвайная линия — федеральный проект, который запустили три администрации назад, когда о Камбуловой в Таганроге ещё никто не слышал. Получается, нынешняя команда записывает в актив то, к чему приложила руку разве что печатью на очередном согласовании. Представьте: вы годами копили, вкалывали, наконец купили себе приличный автомобиль. А мэрия гордо рапортует наверх: смотрите, какой инвестиционный климат мы создали — граждане машины покупают! Абсурд? Безусловно. Но именно по этой логике работает местная статистика успеха. Впрочем, удивляться уже не приходится. Заказные публикации с восхвалением собственной незаменимости давно стали фирменным стилем Камбуловой. Команда методично приписывает себе чужие достижения, создавая в верхах иллюзию невероятной эффективности. А ведь эту самую команду Таганрогу навязали ещё при Голубеве — город до сих пор варится в последствиях того кадрового решения. Диплом получен, галочка поставлена, отчёт наверх отправлен. Только вот реальный бизнес выживает не благодаря, а скорее вопреки усилиям тех, кто так любит примерять на себя чужие лавры.
    13 комментариев
    50 классов
    Почётное звание с денежным довольствием: депутатам назначили выплаты из бюджета Таганрогская блогосфера взволнованно обсуждает свежую инициативу Городской Думы — учреждение звания «Почётный депутат Городской Думы города Таганрога». Проект решения вызвал вопросы, которые витают в воздухе: а зачем, собственно, это нужно? Согласно документу, депутат, отработавший четыре созыва, получает почётное звание. Звучит торжественно. Но дьявол, как водится, кроется в деталях — точнее, в приложениях к положению. Для начала стоит задуматься: кто сегодня становится депутатом Городской Думы? Как правило, это люди с возможностями, ресурсами и связями. Исключения делаются редко — иногда партия выдвигает человека с ограниченными возможностями, но чаще из тактических соображений: лучше провести своего, пусть и не особо востребованного кандидата, чем пропустить сильного конкурента из чужого лагеря. Само по себе звание ничего предосудительного не несёт. Посидел в Думе четыре созыва, получил корочку и медаль — радуйся на здоровье. Но перечень дополнительных бонусов, прописанных в проекте, вызывает улыбку. Почётный депутат будет получать ежемесячное денежное довольствие из городского бюджета в размере 17 241 рубль. Ему полагается бесплатный проезд в муниципальном транспорте и приоритетное общение с главой города и прочим руководством. Казалось бы, бонусы приятные. Но вот вопрос: зачем они людям, которые сегодня заседают в Городской Думе? За спиной у большинства из них либо крупный бизнес, либо покровители с возможностями. Сложно представить, что такой депутат вдруг захочет прокатиться в городском трамвае — разве что для эффектной фотосессии в соцсетях с подписью «вместе с народом». Другое дело — местные блогеры, которые так рьяно рвались в Думу нынешнего созыва. Не имея ресурса, они хотели "быть полезными" хоть кому-нибудь, но избиратель, как известно, предпочитает отдавать голос человеку с возможностями, способному оказать реальное содействие и влияние. Обычный глашатай, коих в сетевом пространстве сегодня пруд пруди, проигрывает по всем фронтам. Вот там действительно надбавка в семнадцать тысяч могла бы оказаться кстати. Но, увы, не сложилось. Внезапность и своевременность этой инициативы вызвали у жителей Таганрога недоумение. До сих пор депутаты Городской Думы работали на безвозмездной основе, что отчасти оправдывало их порой невысокую активность — мол, общественная нагрузка, энтузиазм, никто же не платит. Теперь же у горожан появился повод для иных выводов. Сложно будет упрекать депутатов в бездействии или отсутствии инициативы, когда на горизонте маячит конкретная мотивация: просидеть четыре созыва, получить почётное звание и вместе с ним стабильные выплаты из городской казны. Работа перестаёт быть безвозмездной — она становится инвестицией в будущее материальное благополучие. Возникает резонный вопрос: кому на самом деле выгодна эта инициатива? И главное — готовы ли таганрожцы оплачивать из бюджета почёт тех, кто и так не нуждается?
    16 комментариев
    31 класс
    Вице-спикер Совфеда Андрей Яцкин пообещал: в 2026 году между Ростовом и Таганрогом запустят водное пассажирское сообщение. Скоростные суда «Валдай» и «Метеор» свяжут два города. Звучит красиво. Вот только раньше в СМИ писали, что таганрогский причал физически не может принять эти суда — не подходят по высоте. Пластиковая конструкция, к которой четыре раза в год швартуются редкие теплоходы, оказалась не рассчитана на «Метеоры». Что изменилось? Причал подняли? Или суда всё-таки подходят, а раньше мешало что-то другое? Остаётся гадать. Может, к 2026-му всё действительно заработает. А может, снова останется красивым обещанием, которое разобьётся о реальность таганрогской инфраструктуры.
    8 комментариев
    7 классов
    Неделя отдыха — и снова Таганрог встречает ямами. Едешь, вжимаешься в руль, высматриваешь асфальтовые кратеры. Один промах — и прощай, колесо. А может, и вся подвеска. Светлана Камбулова в телеграме бодро отчитывается: подрядчики работают, десятки километров отремонтированы, всё под контролем. В цифрах красиво. Только вот реальность выглядит иначе. Вот улица Социалистическая. Месяц назад яму заделали, даже смесь какую-то специальную использовали. Недели три продержалось — и всё, вернулось как было. Яма на месте, автомобилисты снова рискуют. А компенсации за поломанные машины? Платят из бюджета. Из наших налогов, которые изначально должны были идти на нормальные дороги. Круговорот получается: заплатил за дороги, сломал машину в яме, получил компенсацию из своих же денег. Время потерял, нервы потратил, в автосервисе постоял — зато в отчётах всё благополучно. И знаете, что самое забавное? Ограничения скорости в городе можно вообще не соблюдать — не из-за лихачества, а потому что быстро ехать просто невозможно. Иначе подвеску разнесёшь раньше, чем до дома доберёшься. Социалистическая — лишь пример. Сколько таких улиц по всему городу? Десятки? Сотни? Может, стоит не только отчёты писать, но и выходить на улицы? Посмотреть своими глазами, что происходит за красивыми цифрами?
    3 комментария
    15 классов
    2 комментария
    1 класс
    Таганрог снова в телеграм-лентах — и снова не с лучшей стороны. На одной улице сразу два провала асфальта, и похоже, это не случайность. Как сообщает канал Don Mash, дорожное полотно обрушилось на двух участках: на пересечении улицы 1-го Нового и 1-й Линии, а также возле гостиницы «Юность». Оба провала на одной улице — это уже не отдельные происшествия, а системная проблема. Складывается впечатление, что под асфальтом размыло грунт вдоль всего подземного коллектора. Коммунальщики успели только оградить опасные зоны. Что дальше — непонятно. А таганрожцы, известные своим творческим подходом к городским бедам, уже традиционно начинают придумывать имена для новых достопримечательностей. Раньше так окрестили долгоиграющие лужи, из которых месяцами не могли откачать воду из-за проблем с ливневками. Обычно крупным провалам присваивают фамилии городских руководителей — своеобразный народный памятник. Чьими именами назовут сегодняшние кратеры, остаётся только гадать.
    3 комментария
    19 классов
    Отопительный сезон в Таганроге стартовал с треском (https://t.me/dnevnik_taganrog/10236). Вернее, без тепла. Хотя удивляться не приходится — всё было предсказуемо, как смена времён года. Ещё в январе жители жаловались: батареи еле тёплые, в квартирах холодно. Котельные доживали последние дни, ломаясь одна за другой. Коммунальщики дежурили круглосуточно, латая дыры на ходу. А Светлана Камбулова? Словно спала до конца лета. Очнулась только в октябре, когда исправить что-то стало уже невозможно. Шестнадцатого числа глава города созвала встречу со старшими домов на Ленина, 220 — продемонстрировать солидарность с замерзающими жителями. Посидели, поговорили. Камбулова озвучила умные слова: обследования идут, аварийные участки осматривают, износ оборудования — более 80 процентов. Стоп. Цифры известны давно (https://t.me/dnevnik_taganrog/10108). Проблема тоже. Почему начали действовать только сейчас, когда холода уже пришли? Складывается впечатление, что после губернаторских выборов кто-то рассчитывал на отставку. Избавиться от хлопот, так сказать. Но в области, похоже, решили иначе: отвечать должен тот, кто допустил ситуацию. Вот и застряла дама на своём посту — разгребать последствия. Жителям домов без отопления мало интересны истории про собственника котельной, с которым никак не договорились. Для чего вообще назначают руководителей на высокие должности? Чтобы решать проблемы, а не оправдываться постфактум. Красивым словам уже не верят. Речи звучат неубедительно. Тепла нет. И люди не намерены сидеть сложа руки. Уже сейчас ищут выход на федеральные телеканалы — пусть вся страна узнает, как город встречает зиму. Значит, доводы муниципальной власти оказались совсем никакими. Момент упущен. Вопрос только один: кто за это ответит?
    1 комментарий
    5 классов
    После Камбуловой: кто и с кем придет управлять Таганрогом В донской столице циркулируют слухи о грядущих кадровых перестановках, где Таганрог снова может оказаться разменной монетой в большой региональной игре. Вопрос о будущем Светланы Камбуловой (https://t.me/dnevnik_taganrog/9941) на посту главы города, судя по всему, уже не стоит - остается лишь выбрать способ ухода. Но истинная интрига разворачивается вокруг предполагаемого преемника. В политических кругах называют имя министра экономического развития региона Павла Павлова. Подобные версии циркулируют давно, и если они имеют под собой почву, город может получить руководителя с местными корнями - до министерского портфеля Павлов возглавлял завод имени Бериева. В период его руководства предприятием региональные СМИ публиковали материалы о проблемах со сдачей заказов и судебных разбирательствах с заказчиками. Казалось бы, знакомство со спецификой города - плюс. Но в кулуарных разговорах звучат тревожные детали возможного назначения. Те же источники, которые обсуждают кандидатуру Павлова, упоминают вероятное возвращение в Таганрог Инны Титаренко - возможно, на должность заместителя главы по ЖКХ. Эта информация способна насторожить любого таганрожца со стажем. Титаренко почти десять лет руководила городом, а до того курировала именно жилищно-коммунальное хозяйство. Многие проблемы сегодняшней городской инфраструктуры берут начало именно в том периоде. В 2024 году городу удалось расстаться с Титаренко - даже "Единая Россия" не рискнула выставить экс-главу на выборы в думу. После неудачных попыток найти политическое убежище она получила назначение в Бердянск на должность в сфере ЖКХ. Но если слухи о возможном возвращении соответствуют действительности, причины такого поворота понятны. Павлов и Титаренко - давние знакомые по университету и совместной работе на заводе Бериева. Складывается впечатление о потенциальном управленческом тандеме с общим прошлым. Перспектива подобного сценария вызывает вопросы у многих горожан. Город рискует не только не выиграть от смены Камбуловой, но и получить в нагрузку знакомых персонажей с их специфическими методами работы. Управленческие способности Павлова на муниципальном уровне оценить сложно - опыта работы мэром у него нет. А вот возможные последствия возвращения Титаренко в городское управление многие таганрожцы помнят по результатам ее предыдущей деятельности. Впрочем, окончательные решения о назначениях принимает не население, а городская дума. Как показала история с продажей Николаевского рынка, нынешний состав думы голосует в строгом соответствии с рекомендациями "сверху". Если циркулирующие версии о кадровых перестановках окажутся правдой, Таганрог может оказаться в интересной ситуации: избавившись от одного спорного руководителя, получить целую команду знакомых лиц с богатым управленческим багажом. Вопрос в том, готовы ли горожане к подобному повороту событий.
    28 комментариев
    46 классов
Фильтр
  • Класс
  • Класс
  • Класс
Показать ещё