ПЕРВЫЙ ЖЕНСКИЙ ГЕНЕРАЛ НА ДОНУ: ИСТОРИЧЕСКОЕ НАЗНАЧЕНИЕ В ПОЛИЦИИ
В Ростовской области произошло историческое событие — появилась первая женщина-генерал. Президент подписал указ о присвоении звания генерал-майора Юлии Однораловой, возглавляющей Главное следственное управление донской полиции. Она также является заместителем начальника регионального главка. Это назначение стало прорывным для женщин в силовых структурах региона.
Источник: Указ Президента РФ, ГУ МВД России по Ростовской области
⚖️ «Ростех» через суд трясёт деньги с собственного завода в Таганроге
История, в которой левая рука Ростеха судится с правой. Арбитражный суд Ростовской области обязал таганрогский ТАНТК имени Бериева выплатить 88,7 млн рублей московской охранной компании «РТ-Охрана». Добровольно завод платить не захотел — пришлось брать принудительно, через исполнительный лист.
Что за деньги и откуда долг
В феврале 2025 года ТАНТК заключил договор с «РТ-Охраной» на охрану объектов Госкорпорации «Ростех». С апреля по август охранники работали. Завод — не платил. За пять месяцев накопилось:
— 77,6 млн руб. — основной долг за услуги охраны
— 10 млн руб. — штраф за просрочку
— 975 тыс. руб. — судебные расходы
Дело сначала прошло через третейский суд, потом — через Арбитражный суд Ростовской области. Оба встали на сторону охранников.
Главная ирония
«РТ-Охрана» — структура «Ростеха». ТАНТК имени Бериева — тоже структура «Ростеха»: госкорпорации принадлежит 97% акций завода. То есть государство через один карман охраняло государственное предприятие, а через другой — взыскивало деньги за эту охрану в суде. «Договориться по-семейному» не вышло.
Контекст, который делает это серьёзнее
Этот долг — не единственный. У ТАНТК целая коллекция судебных претензий:
— 66 млн — Росприроднадзор взыскал за несанкционированные свалки на территории завода (2026)
— 158 млн — иск концерна «Вега» за неоплату радиооборудования (рассматривается)
— Убыток завода по итогам 2025 года — 5 млрд рублей
При таком раскладе вопрос не в том, заплатит ли ТАНТК «РТ-Охране» почти 90 миллионов. Вопрос в том, как завод — один из немногих в России, строящих самолёты-амфибии Бе-200, — вообще сводит концы с концами.
💬 Как думаете: это рабочий момент в жизни оборонного предприятия — или сигнал о чём-то более серьёзном? Пишите в комментарии 👇
📉 «Раскройте свой потенциал» больше не работает: Россия массово отказывается от коучей
Несколько лет нам объясняли, что без коуча, тренера и «прокачки soft skills» в бизнесе никуда. Бизнес, судя по всему, прослушал курс — и выставил счёт. По данным hh.ru, количество вакансий для коучей, тренеров и HR-специалистов в 2025 году рухнуло на 43%. Это рекорд.
Цифры, которые сложно объяснить «трансформацией рынка»
Конкуренция за оставшиеся вакансии — запредельная. Индекс hh (число резюме на одно место) в этой сфере вырос с 5 до 21,5 — меньше чем за полтора года. Критическим считается уже 12. То есть на каждую открытую позицию коуча или эйчара сегодня претендуют больше двадцати человек.
Для сравнения: в большинстве рабочих профессий этот показатель — 3–5.
Почему компании перестали платить
Причин несколько — и все честные:
— 💸 Денег нет, результата не было. Коучинг годами покупали «как витамин» — без конкретных задач и замеров эффекта. Когда бюджеты сжались, первыми под нож пошли расходы, которые никто не умел считать.
— 🎓 Рынок затопили дилетанты. За пандемийные годы курсы коучей и HR прошли сотни тысяч людей. Качество — разное, вера работодателей — подорванная.
— 😮💨 Сотрудники устали учиться. Идея «непрерывного развития» привела к обратному эффекту: люди перегружены задачами и воспринимают тренинги как дополнительную пытку, а не пользу.
Что вместо коучей
Компании не бросили развитие людей совсем. Произошло расслоение: массовые тренинги и групповые сессии — в корзину, зато топ-менеджеров всё чаще отправляют на индивидуальные лидерские программы. Бюджет тот же — просто теперь его концентрируют на избранных, а не размазывают по всему офису.
Это логика выживания: когда ресурсов мало, ставят на лошадей, а не на весь табун.
И всё же одна оговорка
Эксперты говорят: если падение коучинга — ожидаемо и даже полезно для рынка, то сокращение HR-специалистов вызывает тревогу. Именно они отвечают за подбор, удержание и мотивацию людей. Если их меньше — значит, на человека в компании времени тоже меньше. И это аукнется позже.
💬 Вы работали с коучем или корпоративным тренером? Было ощущение, что деньги потрачены не зря — или классическое «ну, интересно, но непонятно зачем»? Пишите в комментарии 👇
🐟 Азовское море теряет своих символов: судак и тарань на грани исчезновения
Рыба, которую дончане ели веками — вяленая тарань к пиву, жареный судак на сковородке — может стать воспоминанием. Учёные Южного филиала ВНИРО зафиксировали: популяции обоих видов подорваны, и процесс идёт уже не первый год.
Три убийцы азовской рыбы
Главная причина — не браконьеры, хотя и они вносят свой вклад. Корень проблемы глубже:
— 🌊 Солёность — с 2007 года в Азовское море всё активнее поступает черноморская вода. К 2025 году солёность у берегов Херсонской области достигла 16,8 г/л — рекорд за столетие наблюдений. У Таганрога — 9 г/л. Для сравнения: судак и тарань — пресноводные виды, они просто не могут нереститься в таких условиях.
— 🌿 Нерестилища — лиманы и малые реки зарастают, качество воды падает. Естественное воспроизводство судака и тарани практически прекратилось. Сейчас их запасы держатся только на искусственных нерестово-выростных хозяйствах (НВХ) — и то с трудом: на Ейском НВХ в этом году уже не хватает воды.
— 🎣 Браконьерство — незаконный вылов добивает остатки. Промышленный лов судака запрещён с 2017 года, тарани — с 2025-го. Запреты не помогают, если браконьеры продолжают работать.
Что будет дальше
Учёные АзНИИРХ опубликовали в феврале прогноз: при нынешней динамике к 2030 году солёность Азова сравняется с черноморской, а к 2040-му — побьёт исторический максимум. Тогда Азовское море де-факто превратится в залив Черного.
Это означает не просто исчезновение привычных видов — это перестройка всей экосистемы. Уже сейчас бычки за шесть лет сократились в 10 раз. Зато приходят черноморская ставрида, кефаль, калкан и — неожиданно — растёт популяция русского осетра.
Азов меняется. Вопрос только в том, успеем ли мы адаптироваться — или просто потеряем то, что было.
💬 А вы помните, когда последний раз ели настоящую азовскую тарань или судака — пойманных здесь, а не привозных? Пишите в комментарии 👇
💰 Богатые платят пенсионных взносов вдвое меньше, чем все остальные. В Госдуме решили, что это несправедливо. Вопрос только один: исправят ли?
Пока таганрожец с зарплатой в 50 000 рублей отдаёт в Соцфонд и ФОМС 30% дохода, человек, зарабатывающий 500 000 в месяц, платит с «лишних» денег всего 15,1%. Такова регрессивная шкала страховых взносов, действующая в России прямо сейчас.
В апреле 2026 года депутаты Госдумы предложили эту систему изменить — и поднять взносы для состоятельных и сверхсостоятельных граждан до общего уровня.
Кого может коснуться повышение
По данным, которые приводят сами депутаты, речь идёт о двух группах:
— около 10 000 человек с доходами в миллионы рублей в месяц;
— ещё 300–400 тысяч человек с ежемесячным заработком от 215 000 до 1 000 000 рублей.
Параллельно Минфин предлагает свой вариант: повысить взносы с зарплат свыше 122 000 рублей в месяц — это дало бы около 100 млрд рублей дополнительных поступлений ежегодно.
Зачем это нужно
Социальный фонд России работает с дефицитом. Именно это — причина, по которой пенсии индексируются на проценты, а не на реальный рост стоимости жизни. В 2026 году средняя страховая пенсия по старости после индексации на 7,6% составила 27 000 рублей. Социальная — и вовсе 9 424 рубля.
По расчётам депутатов, введение «справедливого» пенсионного налога для высокодоходных граждан принесёт в фонд сотни миллиардов рублей — достаточно, чтобы закрыть дефицит и создать пространство для реального роста выплат.
Что с этим делать дальше — пока непонятно
Инициатива озвучена. Законопроекта на рассмотрении нет. Правительство официально не реагировало. История российского налогового законодательства знает немало «справедливых предложений», которые оседали в думских портфелях на годы.
⚓️ Азовское море на пороге экокатастрофы: затонувший сухогруз может слить 100 тонн топлива
Пока спасатели ищут пропавших моряков, над Азовским морем нависла ещё одна угроза — экологическая. С затонувшего после атаки БПЛА сухогруза «Волго-Балт» может вытечь более 100 тонн топлива.
Что случилось
3 апреля судно вышло из порта Азов Ростовской области в сторону порта Кавказ — с грузом пшеницы на борту. Вышло и не дошло: украинский беспилотник нанёс удар прямо в рейсе. Из 11 членов экипажа девятеро спаслись в лодке-капсуле и добрались до берега Херсонской области. Минимум один человек погиб на месте, ещё двое числятся пропавшими.
Сухогруз затонул полностью. Поднимать его в ближайшее время не планируют.
Теперь — топливо
Пресс-секретарь губернатора Херсонской области Владимир Василенко подтвердил ТАСС: по паспортным характеристикам судна, запас топлива на борту мог превышать 100 тонн. Оговорка важная: это паспортный показатель, а не фактический объём на момент крушения. Реальная цифра неизвестна.
«Подтверждённой информации о самом разливе и его масштабе на данный момент нет», — осторожно добавил Василенко. Мониторинг акватории продолжается.
Масштаб угрозы
Для сравнения: в декабре 2024 года в Керченском проливе после шторма затонули два танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Тогда в море попало около 4 200 тонн мазута, загрязнившего сотни километров черноморского побережья. Там была нефть и шторм. Здесь — топливо и война.
Азовское море — одно из самых мелководных и биологически уязвимых в мире. Даже 100 тонн дизеля способны нанести серьёзный удар по экосистеме: рыбным нерестилищам, прибрежным зонам и водозаборам. Особенно весной.
💬 Как вы думаете: кто должен нести ответственность за экологические последствия — и есть ли вообще механизм для этого в нынешних условиях? Пишите в комментарии 👇
💸 Почти 800 миллионов рублей. Таганрогское МУП «Городское хозяйство» — в лидерах по долгам за газ в Ростовской области. И кажется, это только начало.
По данным «Газпром межрегионгаз Ростов-на-Дону», на 1 апреля 2026 года задолженность предприятия составила 783,8 млн рублей. Для понимания масштаба: в 2020 году цифра была 162 млн. За шесть лет долг вырос почти в пять раз — и продолжает расти.
Как дошли до такой жизни?
В 2021 году — 272 млн. В 2022-м — уже 383 млн. Контрольно-счётная палата Таганрога тогда зафиксировала «неуклонный рост кредиторской задолженности» и направила материалы в прокуратуру. Прошло несколько лет. Долг с тех пор удвоился.
При этом параллельно Ростехнадзор провёл проверку и выявил 21 нарушение в сфере теплоснабжения:
— водогрейные котлы с истёкшим сроком службы всё ещё в эксплуатации;
— техническая диагностика тепловых сетей и баков-аккумуляторов не проводилась;
— нарушена тепловая изоляция, нет антикоррозионной защиты;
— дефекты в строительных конструкциях объектов.
Иными словами, предприятие “греет” город оборудованием, которое по документам давно должно быть заменено. На деньги, которых нет. В долг, который не гасится.
Область давит на паузу
На совещании с первым замгубернатора Ростовской области Владимиром Ревенко руководителям предприятий-должников поручили скорректировать нормативы, наладить учёт потерь и — внимание — «до 30 апреля представить в министерство ЖКХ конкретные планы погашения долгов». Не погасить. Представить планы.
Общий долг теплоснабжающих организаций области за газ уже перевалил за 2,6 млрд рублей — это в три раза больше, чем год назад. МУП «Городское хозяйство» занимает почётное место в этом антирейтинге.
Официальную позицию самого предприятия редакция узнать не смогла — комментариев в открытом доступе нет.
🌉💸 Бакинский мост снова в центре скандала — только теперь бьёт не по асфальту, а по городской казне.
Суд встал на сторону подрядчика и обязал МКУ «Благоустройство» выплатить ООО «К-Вектор» более 17,3 миллиона рублей. Из них — 14,2 млн рублей задолженности, 2,4 млн рублей неустойки и судебные расходы сверху.
Как дошло до суда?
Летом 2024 года МКУ «Благоустройство» подписало контракт с ООО «К-Вектор» на ремонт Бакинского путепровода — более чем на 16 млн рублей. В программе: новая гидроизоляция, асфальт, бетонирование, ремонт тротуаров. К середине ноября подрядчик отчитался о завершении работ.
Вот только городские чиновники работу не приняли. Причина — отсутствие положительного заключения независимой экспертизы качества. Горожане, впрочем, и без экспертизы всё видели: после первой же зимы мост превратился в полосу препятствий — ямы на каждом стыке, местами отсутствует асфальт, выбоины такие, что машины объезжают по встречке.
Прокуратура, суд и «мост безопасен»
В феврале 2026-го Таганрогская транспортная прокуратура провела проверку и выявила разрушение бетонных конструкций с коррозией арматуры. Сколы в пролётах, по мнению экспертов, угрожают не только автомобилистам, но и железнодорожному транспорту под мостом.
Тем не менее 2 марта МКУ «Благоустройство» бодро отрапортовало: после ночного инструментального контроля 27 февраля специалисты зафиксировали «упругий характер деформаций» — то есть конструкция под нагрузкой возвращается в исходное положение. Вывод — «ограничение движения не требуется».
Итог на сегодня: мост «безопасен», деньги придётся платить, а финальное судебное заседание назначено на конец марта. Параллельно готовится документация для полной диагностики путепровода.
Занятная арифметика. Контракт — 16 млн. Суд присудил — 17,3 млн. Плюс предстоящая полная диагностика. Плюс неизбежный новый ремонт. И всё это — из городского бюджета, то есть из кармана таганрожцев.
Стоит ли напоминать, что на развитие и содержание всех дорог города в 2026 году выделено 411 млн рублей? Один мост уже «съел» больше 4% этой суммы — и начала работ еще не видно.
Как вы считаете: виноват подрядчик, который сделал некачественный ремонт, или чиновники, которые не смогли грамотно принять работу и довели до суда? А может, и те, и другие? 👇
Фильтр
СМИ публикуют фото подозреваемого в убийстве (
https://t.me/dnevnik_taganrog/11420 ) супружеской пары в Таганроге.
...загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Актуальные новости и события Таганрога.
Фото | Видео | Новости | События | Анонсы
Реестр РКН: https://clck.ru/3FmHzz
- Россия, Ростовская область, г. Таганрог, г. Таганрог (Ростовская область)
Скрыть информацию
Фото из альбомов
Ссылки на группу
152 участника