ФОЛЬКСВАГЕН | ОХРАНА ТРУДА

Подготовка к следующему лету, освещение в логистике, снова СИЗы в Нижнем Новгороде и многое другое.
На прошлой неделе состоялась встреча комитета СТК по охране труда с профильной рабочей группой со стороны работодателя. Вот какие вопросы там обсуждались.
1. В уходящем году изменились санитарные нормы по жаре: теперь "порогом" для введения перерывов по жаре являются не 28 градусов, как раньше, а 27. Но главное даже не в одном градусе. А в том, что, пока до следующего лета есть достаточно времени, необходимо начинать разработку мероприятий по нормализации температуры в цехах, чтобы к жаре подготовиться (установлена дата 1 апреля). Заметим: с нашей стороны работодателю был передан весь объём документов по этим изменениям, они их приняли для изучения, но от них пока нет ответа по этой теме - предполагаем, что ищут пути обхода новым норм.
2. Пришли результаты от компании, проводившей замеры по спец. оценке условий труда в этом году. Комиссия будет рассматривать их, впоследствии по этим результатам будет установлена компенсация вредности. Соответствующие выплаты начнутся после подписания карт спецоценки - скорее всего, с января 2018.
3. Продолжение эпопеи по защитным кремам в лаке. Подходящий крем так и не найден, все образцы оказываются вредны для лакокрасочного покрытия. С нашей стороны поступило предложение - рассмотреть те крема, которые используются на других предприятиях концерна и подобрать аналог по составу. Закупать напрямую те крема не представляется возможным из-за того, что они не сертифицированы в России.
4. Мастера и другие руководители должны более ответственно относиться к тестовой носке СИЗов в своих подразделениях. Как минимум, должны помогать своим сотрудникам заполнять акты. Тогда и членам СТК меньше понадобится отвлекать для этого сотрудников от работы. Мы настаиваем на том, чтобы отдел охраны труда разработал и провёл соответствующую беседу с мастерами.
5. Свет в логистике; его уровень составляет 56 люксов вместо положенных 200. Решить эту проблему пыталось само руководство логистики, но не смогло обосновать необходимость дополнительных затрат перед советом директоров. Теперь решения проблемы требует от руководства завода и СТК. Будем следить за ситуацией.
6. На площадке в Нижнем Новгороде до сих пор не все подразделения обеспечены в полной мере СИЗами, причина - в подразделениях не было внутренних нормативов и многие руководители не смогли рассчитать потребности своих сотрудников в СИЗах. Сейчас эта ситуация исправляется и потребности определены практически для всех подразделений, кроме ZP-8 - их руководитель до сих пор не организовал процесс. Мы потребовали от службы охраны труда разобраться с этим бардаком.
Кроме того, результаты замеров по вредности готовы также и для НиНо - их также скоро ждёт подписание карт и начало выплат компенсации за вредность.