Какой тюнинг лодки запрещен

Помните, мы обсуждали — почему нельзя самостоятельно вырезать "фишплатформу" у своей лодки. Ниже будет ссылка на статью "Что запрещено переделывать на вашей лодке".

Сегодня поговорим не только о "фишплатформе". Озвучим разные переделки в лодке, которые запрещены (и за которые может "прилететь" от ГИМС).

Подобные вопросы, до сих пор, появляются в комментариях на Дзене и в группах водномоторников в соцсетях (ссылка ниже).

Ответ простой: НИКАК! Не все знают, но "Оказывается, нельзя резать свою собственную лодку". Нравится нам это или нет...
Было время - на это смотрели сквозь пальцы. Теперь всё стало строже.

Лично мне, вообще не понятна мода на так называемую "фишплатформу". Компоновка Fish (лодки с приставкой "фиш" в названии модели).
Мне нравятся лодки не с "дыркой в носу", а с классической компоновкой (фото ниже).

А ещё лучше, если передний рундук открывается полностью.

Но не фишплатформа.
А, в виде зашитой палубы — как на "Салютах", с возможностью открывания огромного люка.
Подписывайтесь на группу "Лодочник". 

Но это, лично мне так нравится.
Есть много лодочников, которым наоборот нужна носовая "фишпалуба". Значит им так удобнее.
Каждый сам выбирает, исходя из своих условий и предпочтений.

Я рыбачу на реке. Учитывая течение, спиннинг забрасываешь назад — за корму лодки. А не вперёд или под 90 градусов в сторону.
Поэтому рыбачить с носовой фишплатформы неудобно.
Неудобно укрывать вещи, сложенные впереди — и неудобно выходить на берег, если эта фишпалуба накрыта тентом.На озёрах, заливах без течения или на реке с очень слабым течением, возможно иначе.
Тут каждый сам решает — что ему удобнее. Но, сейчас не об этом, как сказано в фильме про иронию судьбы.

Сегодня о том, что сейчас ЗАПРЕЩЕНО вырезать носовую палубу и делать из старого "Прогресса" или пятой "Казанки", лодку с фишплатформой.

Советую запомнить: Такие переделки (изменение заводской конструкции) запрещены.
Потому, что нарушают целостность силового набора (он не только расположен на днище, под пайолами, как думают многие).

И транец лодки и даже обшивка. И бимсы и карлингсы — всё это элементы силового набора вашего маломерного судна.

Вы можете купить какой нибудь Прогресс-4 или Казанку пятой серии — с такими изменениями. Лодка стоит на учёте в ГИМС, и вам может показаться "значит все эти изменения не запрещены"...

Но, на очередном ТО вам могут запретить эксплуатацию лодки. И жаловаться будет не на кого...

Сейчас в продаже очень много разных моделей лодок. Уже нет необходимости их серьёзной переделки.

Хотите с рубкой — пожалуйста... Хотите с раздельными консолями — пожалуйста...
Есть желание иметь длинную лодку — покупайте сразу пятиметровую (в заводском исполнении).

Теперь нет необходимости брать "Крым" или "Прогресс" и удлинять его (или строить самодельную рубку).

Это, лет 30 назад не было выбора. И люди занимались серьёзной (самостоятельной) перестройкой.

Так что, переделки, доделки и хотелки — только минимальные. Не меняющие заводской конструктив.
Желаю всем здоровья и добра!
Подписывайтесь на группу "Лодочник".