Когда умные лодочники меняют масло

Конечно, разговор не совсем по сезону. Но, такое лучше обсудить заранее — чтобы не терять потом деньги на дорогостоящем ремонте редуктора ПЛМ.

Забота о лодочном моторе, это не просто хорошая привычка. Если сломается машина, то вы (скорее всего) будете решать эту проблему, стоя на твёрдом асфальте.
Подпишитесь на группу "Лодочник", чтобы не пропустить полезное. 

А вот, если внезапно откажет лодочный мотор... Особенно, если вы забрались туда — где мало людей, но много медведей. И совсем нет мобильной связи...

Вот вы — когда меняете масло в редукторе своего подвесного мотора?..

Думаете это вопрос неважный?.. Типа — "Какая разница... летом, осенью или весной"?..

Кто так считает, у меня для вас есть совет:

Меняйте масло осенью. И обязательно до первых заморозков. Либо просто, сливайте масло из редуктора (в это же время) — а весной заливайте свежее.
Чтобы не смотреть потом, удивлённо, на мотор (как эта задумчивая корова).

Дело в том, что кроме просто периодической замены масла, требуется контролировать его состояние в редукторе. Так делает, либо умные лодочники — либо такие как я... попавшие на ремонт редуктора :=)

Рано или поздно, сальник может пропустить воду. И вот, в редукторе уже не полноценное масло, а эмульсия.
Отличить легко. Масло приобретает цвет кофе с молоком. Примерно так:

И лучше вам это заметить вовремя. Чем больше воды в масле, тем катастрофичнее идёт износ деталей редуктора. А при наступлении заморозков (если ПЛМ хранится не в тёплом месте) корпус редуктора может "разморозиться" — лопнуть.
Примерно так...

Вот другой редуктор с такой же проблемой.

А потом, посчитав стоимость запчастей, понимаешь: Надо было проверить масло... Ведь сальники, рано или поздно начнут пропускать воду. Не бывает вечных сальников.

А бывает и так: 5 лет назад я заменил всю резину (сальники и крыльчатку помпы охлаждения) на новые, фирменные. Но, забыл сменить ма-а-аленькую гофру на тяге включения передачи.

Вот она, на фото ниже.

Вот, эта тяга и внезапные заморозки (двое суток под -20) в октябре, ещё до окончания лодочного сезона — принесли мне неприятный сюрприз прошлой осенью.Вот таблица, с результатами опроса, который мы провели на нашем Telegram канале "Лодочник":

Видите?.. Почти 30% водномоторников меняют масло весной. А 8% из наших коллег, вообще забили на это дело.
Ну, каждый сам решает — что и когда делать со своим мотором. Моё дело, дать совет. А вы решайте сами...

Желаю всем — удачного лодочного сезона 2024! Подпишитесь на группу "Лодочник"