Лодка "Сарепта": Её необычная модификация, обозначенная буквой "Р"

Все взрослые водномоторники знают лодку "Сарепта". Или по крайней мере, видели её.
На фото ниже - Сарепта с прибалтийским номером и в свежей краске. В остальном, внешний вид лодки такой же, как и был во времена СССР.

Лодка "Сарепта"
Но не всем известно и том, что была модель "Сарепты" - специально спроектированная для рыбалки. Она так и называлась: "Сарепта Р".
Фото вверху - это обычная (классическая) "Сарепта".
Ниже - фото лодки "Сарепта Р" (редкие снимки советских лет). Чтобы вы могли сравнить эти модели.

Корпус, обводы - те же, что у обычной "Сарепты". Но были внесены некоторые изменения по кокпиту и остеклению - с учётом потребностей любительской рыбалки.
Подпишитесь на группу "Лодочник", чтобы не пропустить интересное. 

Характерные отличия лодки "Сарепта Р": Мощность двигателя до 30 л.с. Кокпит длиннее чем в классической модели (за счёт уменьшенного носового рундука) чтоб было удобнее рыбачить с лодки. Отсутствует тяжелая, съёмная крыша.

Лобовое стекло небольшого размера (и веса) - оно съёмное. Штурвал (рулевое управление) расположено посередине. Место водителя расположено посередине - для удобства движения на вёслах.

Имеются несколько небольших рундуков и выдвижных ящиков для рыбацкого снаряжения. А так же - подстаканники для спиннингов. По бортам - съёмные релинги.

Оказалась ли "Сарепта Р" действительно более удобной для рыбалки?.. Вопрос спорный. Лично мне больше нравится классическая модель "Сарепты". Она не самая удобная для рыбалки, но более универсальная - чем редкая рыбацкая модель "Р".
А как считаете вы?..
https://ok.ru/motolodka