Лодочный мотор 30 л.с., который на самом деле 40

Мечта многих владельцев лодок с ограничением в 30 л. с. Официально - его не поставляют в Россию (по непонятным причинам). Купить можно только у серых продавцов или самому привезти из Японии или Европы. Иногда попадаются и объявления о продаже б/уШных - на Авито или Дроме. Но не каждый решится покупать не глядя - лодочный мотор из другого города. Кто из нас - не хотел поставить 40 или даже 50 лошадей на свою лодку, с разрешением до 30 л.с.? В основном это лодки советского производства - которые до сих пор служат нам верой и правдой. Например на Обь 3 - просится мотор помощнее, а по паспорту максимум 30. Да и на Крым или Прогресс 2 иногда хочется повесить "сороковку" (а Прогрессу и 50 не помешает). И современные, такие как "Тактика 390" или "Рейд 420" - ограничены мощностью в 30 л.с., а просится "на десяточку больше". Никого не призываю завышать допустимую, для вашей лодки, мощность мотора! Мы говорим о возможности - законно её превысить. А уж каждый сам решает... Про задушенные 15, у которых в паспорте и на колпаке написано 9.9 знают все. А вот, подвесной мотор в 30 л.с., который на заводе"придушили" из 40 - известен не всем. Это 4Тактная Yamaha F30BET и F30FET. У официалов (в России) можно купить только F40. Тогда как в Японии и Европе продаётся и F30 - у которого рабочий объём, так же как на "40-ке" - 747 куб.см. По факту - это один и тот же мотор! 40 с наклейкой 30... Ниже, на фото - два варианта этого мотора (румпельный и с дистанцией)

Странное дело - почему этот мотор не продают у нас, официально? Ведь он бы стал хитом продаж! С одной стороны - множество желающих превысить порог допустимых 30-ти лошадей (не нарушая закон). С другой - отсутствие конкуренции. "Задушенных пятнашек" хоть пруд пруди - а "сороковок" нет. Цена на четырёхтактную Ямаху, конечно, кусается. Но уверен - разлеталась бы как горячие пирожки. Кстати, "раздушить" этот мотор - сложнее, чем большинство "задушенных" 2-тактных 9.9 л.с. Тут не получится - просто поменять (или отогнуть) лепестки или элементарно - снять ограничитель газа. Придётся перепрошить "мозги" мотора и немного повозиться с системой выхлопа. Но если обратиться к профессионалам - процесс не займёт много времени. У кого есть опыт и желание - делают сами.

Ниже - видео. Лодка "Buster Scc" (максимально разрешенная мощность мотора 30 л.с.) с подвесным мотором Yamaha F30. Пишите своё мнение - в комментариях. Обсудим. Завтра - статья о том, какой мотор в итоге "больше съест денег - 2 или 4-тактник"? Снарядили одинаково - две одинаковые лодки и прошли больше 200 км, чтоб всё объективно замерить.