Предыдущая публикация
Технологии SKYACTIV – это качественный скачок в улучшении динамики и безопасности автомобиля.
Высокопрочные стальные рамы повысили жесткость кузова новой Mazda6 на 30%. Седан стал еще азартнее входить в резкие повороты – теперь каждая поездка станет ярким впечатлением! Насколько для вас важна управляемость при выборе автомобиля?
Следующая публикация
Комментарии 10
Здорово)) теперь хоть свечи не нужно покупать!))
МАЗДА6 ЭТО КЛАССНАЯ МАШИНА!!!!!!!!!!
Ещё как важна?!
Из-за управляемости и взял))) есть с чем сравнивать, раньше был лансер, есть небольшой скачок)) стало по приятней рулить, хотя 80 км на одометре пока нельзя судить(
Не ребят((( Управляемость у лансера все-таки получше будет(( 6 маздочка моя в некоторых поворотах ведет себя неповоротливо!
Незнаю как у кого, но я на матрёхе и по 140/км закладываю в повороты и нормально, и не разу не сносила с оси. У Мазд подвестка жёсче нежеле у других её конкурентов в этом сигменте, она мение конфортна на неровной дороге, зато держит её лучше всех других.)) лично проверенно. Хонда, Мазда-это жёстковатые авто, тоёта, митсубиши, ниссан- более мягкие авто.)) Если брать Лансер 10 и Мазда 3 - то, Лансер будет повыше и чуть мягче, Мазда лучше держит дорогу и мение склонна к сносу.))
я точно могу сказать что Тоета в повороты плоха входит и дорогу хуже держит то что я пытался сделать на своей Тоете сейчас я на Мазде6 дорогу в 100 раз лучше держит Тоета это как женщина мягкая а Мазда это терский пацан.мне Мазда очень понравилась машина супер повороты входит очень хорошо!
Полностью с вами ребят согласен! По прямой и в небольших поворотах рулится лучше лансера, но вот в тесных улочках города и в крутых поворотах, управляемости не достает, я про это имел ввиду!) Может быть это из-за того, что она на 30 см длиннее просто)))...