Рассмотрим технологию монтажа

1. Подготовка разметки под перегородку. Основу перегородки будет составлять каркас, для сборки которого сначала придется подготовить разметку. Разметку выполняют в первую очередь на полу, размечая две параллельные линии с промежутком в 10 см. Затем разметку переносят на другие поверхности – на стены и потолок, после чего получится замкнутый контур. 2. Установка каркаса под перегородку из вагонки. Теперь приступают непосредственно к сборке каркасной конструкции. В работе используется брус или металлический профиль. Причем лучше с вагонкой из древесины сочетается брус. Он должен иметь толщину в 10 см.

Брус закрепляют непосредственно на ранее нанесенный контур разметки. Далее приступают к монтажу вертикальных стоек внутри сформированной обвязки. Стойки должны располагаться через каждые 50-70 см. А для большей надежности важно смонтировать еще и перемычки, которые уже располагают в горизонтальном положении. 3. Укладка шумопоглощающего материала. Хотя сама вагонка дает неплохую шумоизоляцию, но наибольшего комфорта можно достичь, только заложив самостоятельный шумопоглощающий слой внутри каркаса. Для такой работы подходит стандартная минеральная вата.

Вату помещают между элементами каркаса, фиксируя материал скобами. Важно, чтобы минеральная вата была уложена как можно плотнее. 4. Монтаж деревянной вагонки на каркасную конструкцию. Остается обшить каркас деревянной вагонкой. Ее размещают на стойках в горизонтальном положении. К каждому бруску каркаса вагонку фиксируют саморезами, а друг с другом панели соединяют посредством пазов и гребней.

После того как будет сформирована обшивка из вагонки с обеих сторон каркаса, проводят дополнительные декоративные работы. Вагонку сначала грунтуют, а затем покрывают ее лаком или же специальными пропитками для древесины. Наносится выбранный владельцем состав в два слоя. Заключение по теме Перегородка, смонтированная по такой технологии, будет в меру прочной, с хорошими шумопоглощающими качествами и оригинальным внешним видом.