Мировая тенденция в автомобильной промышленности все чаще ведет к тому, что на обозрение автообщественности производители стремятся представить, с каждым разом, как можно более утилитарные модели. При этом постепенно, вектор интереса смещается в сторону все более бюджетного сегмента. И пожалуй, корейцы – это одни из тех, кто не опасаются экспериментировать и выдвигать на торговом поприще что-то новое и интересное. И Hyundai Stargazer – это один из примеров. Официальная презентация авто новинки случилась относительно недавно и Старгейзер пополнит собой линейку однообъемников, которые будут представлены в массовой продаже компанией Хендэ. Автомобиль основан на базе кроссовера Крета и числится компактвэном. И по правде говоря, такая модель – это далеко не прорыв по части создания компактвэнов, ибо выпуск подобных машин на платформе бюджетных моделей с успехом освоили много лет назад еще японцы – для своего внутреннего рынка.

Тем не менее, корейский производитель решил сделать акцент на бюджетных однообъемниках и в какой-то степени, возвращается к прежним своим достижениям – скажем, тот же Матрикс когда-то был коммерчески успешным и Хендэ решили представить его идеологического преемника, но с учетом современных тенденций. Стоит сразу отметить, что Hyundai Stargazer будет анонсирован для развивающихся рынков и его сборку наладят в Индонезии – на том же предприятии, где сейчас выпускается Creta актуальной генерации. Модель имеет три ряда сидений и ее колесная база растянулась на 2 метра 780 миллиметров. При этом длина кузова составляет 4 метра 460 миллиметров. Дизайн у новинки получился складным и с нотками футуристичности. Об этом свидетельствует двухуровневая оптика освещения спереди, крупноячеистая облицовка радиатора, выпуклое лобовое стекло, оригинальное оформление задних кузовных стоек, а также Н-образная конфигурация стоп-сигнальных фонарей.

Что касается салона, то здесь все гораздо спокойней, чем у кузова – в плане оформления, но архитектура получилась современной. В частности, над консолью, по новомодной традиции, располагается мультимедиа, тогда как перед глазами водителя – виртуальная панель приборов. А теперь, стоит поговорить об оснащении. В него войдут система курсовой устойчивости, мультимедиа с камерой заднего вида, датчики парковки, комплекс электронных помощников и сонары, кондиционер либо климат-контроль, и так далее.

Для рынка Индонезии Хендэ Старгейзер будет представлен с безальтернативным атмосферным агрегатом, который работает на бензине. При объеме в 1,5 литра он генерирует 115 лошадиных сил. В качестве трансмиссий доступны 6 МКПП или вариатор. Стартовый ценник составит чуть более 16 тысяч долларов. То есть, в переводе на российские деньги, стоимость будет в пределах 1 миллиона рублей. В планах – вывести модель на индийский рынок. подписывайтесь и ставьте "палец в верх", если данная статья была интересна, всего наилучшего каждому читателю