Предыдущая публикация
Одна из ошибок автовладельцев — залить масло в двигатель выше уровня Max или Full на щупе.
Это только кашу маслом не испортишь, в случае с ДВС избыток рабочей жидкости не менее опасен, чем недостаток. Двигатель не рассчитан на работу в масляной ванне.
В чем опасность перелива моторного масла?
🔺 Большое количество масла потребует значительных затрат энергии: мощность двигателя может снизиться, расход топлива увеличится.
🔺 Масло будет вспениваться и терять полезные для двигателя свойства.
🔺 В холодную погоду масло не достигнет оптимальной рабочей температуры.
🔺 Сальники не будут удерживать масло и дадут течь.
🔺 Система вентиляции картера не сможет справляться с высокой концентрацией масляного тумана, из-за чего будет пропускать его на этапе впуска.
🔺 Кольца в системе будут перегружены — угар возрастет, а некоторые детали цилиндра закоксуются.
Если на щупе уровень масла выше нужного на 10 мм, можно не переживать. Но если превышение больше — обязательно слейте излишек.
То есть превысить норму при замене масла на 100-200 мл не страшно, а вот перелив 0,5-1 л — уже станет серьезной проблемой для двигателя.
Какой объем моторного масла нужен конкретному автомобилю, указано в инструкции по эксплуатации. Если её под рукой не оказалось, поможет сервис онлайн-подборщик смазочных материалов на нашем сайте — https://ok.me/Gj431
Следующая публикация
Комментарии 206
Учи матчасть, студент!
А "нормальный" уровень на горячем двигателе - это уже не нормально.
При нагревании тела расширяться , в том числе и жидкости увеличиваются в объеме !
Для чистоты эксперимента попробуй прям в двигателе 50/50!
Заливай хоть подсолнечное масло, твой выбор. Но, знай,что производители масел и конструктора двигателей, не дураки.
Думаю,что конструкторы и производители, намного умнее нас.
Потому и не заклинил!
Но свой отпечаток он оставил, давление по любому где то на 0,5 очка потерял за такой километраж.
Это не критично! Но маленький ущерб есть.
Антифриз получше будет.
На дольше хватит.
Слил минералку залил синтетику, ни чего не будет!
Не рекомендуется смешивать эти масла! Химический состав у них разный, в процессе работы оно вспенивается, и по всей системе смазки оно гуляет с пузырьками воздуха! Движок не заклинит сразу конечно же, но ресурс его вы этим самым укорачиваете. Вам это надо?
Жигулевский движок! Он как автомат Калашникова. Над ним то и не жалко по изгаляться! Сломался. До ближайшей помойки дошел и новый собрал!
Иномарочные двигателя надежные, но эксперименты на них ставить особого желания нет!
Кстати Мицубиси очень хорошая марка авто и сильно не дооценен на Российском рынке!
Корейские тачки говно полное!
Нафаршированые электроникой а двигателя по 60 000 выхаживают!
У меня немец. Был фольксваген пассат Б.5 работал по вахте на севере, через месят с Алтая гонял на вахту, и зимой и летом вообще проблем не знал с этим авто!