ЛДПР добивается проверки распределения доходов от дорожных штрафов

По закону 75% штрафов за нарушения ПДД должны идти в региональный бюджет — на ремонт дорог, установку знаков, освещение опасных участков. Но на практике деньги оседают у частных концессионеров, которые устанавливают камеры по всей стране.
Показательный пример — Севастополь. Автовладельцы заплатили штрафов на 1,43 миллиарда рублей. В городской бюджет поступило лишь 300 тысяч — меньше 0,03%. Всё остальное ушло частной компании. При этом само соглашение признано нарушающим антимонопольное законодательство.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий требует проверить все концессионные соглашения по дорожным камерам совместно с ФАС и Счётной палатой.
«Камеры ставят не там, где чаще происходят аварии, а там, где больше машин проезжает — чтобы собрать больше штрафов. Деньги, которые по закону должны идти на безопасность, 75% в бюджеты регионов, утекают в частные карманы», — заявил Слуцкий.
Частный концессионер экономически заинтересован в максимальном количестве штрафов. Система, созданная для безопасности, работает на прибыль. И пока это не изменится, регионы будут терять миллиарды, а опасные участки — оставаться без контроля.
«У жителей не должно возникать ощущения, что камеры устанавливают исключительно ради сбора средств. Доходы от штрафов должны в большей степени оставаться в региональном бюджете и направляться на конкретные задачи: ремонт дорог, освещение улиц, развитие транспортной инфраструктуры», — поддержал инициативу депутат Госовета Татарстана, координатор регионального отделения ЛДПР Руслан Юсупов.