Поясните пожалуйста, для чего в одном блоке размещать три вида предохранителей.

Нужно было подкачать колеса на мотоблоке, подключил старый компрессор в розетку тоннеля задних пасажиров. Видимо компрессор оказался очень херовый, сгорел предохранитель, перестала работать музыка и регистратор, подключенный к передней розетке.
Начал искать сгоревший предохранитель, таблица в книге ебанутая, визуально не видно, какой предохранитель сгорел. Изматюхался.
Когда нашёл (F41-питание аксессуаров), впал в ступор. ТРИ ВИДА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.
Два было в запасе. Такого нет.
Зачем такие заморочки с предохранителями?