редуктора воют когда меняется межосевое раст осей или что то с нарезкой зубьев, у тебя все было до какого то момента нормально, предположу сто рассыпался сепаратор подшипника...
Вскрытие показало на вторичном валу шестерня гп откололо 3 зуба , причина ????? При просмотре видео оч много случаев когда разваливается диф и рвёт корпус КПП , причём на 20 тк и выше и это не является гаоантийным случаем , как вариант защиты корпуса кпп ставят самоблок , подшипники на валах стоят скф , люфта вообще нет и это при 226 тк , а вообще есть инфа от официалов что ресурс ваз кп 180 тк и капитал , гп 3,9 , думаю ставить 4,1 , если 4,3 то расход + 1,5 л , но резвая на разгон ????? Позже выложу фото для обзора
Кароч , новое сцепление люк 12,300 , гл пара 4,1 от сокол (Тольятти) 9,990 , диф самоблок спринтер 8,700 , подшипники на диф Япония , на вторвал 3 SKF ,один Финляндия - 7000 плюс сальники , болты 8шт на пару гп ,масло предлагали KIA на нем хрюкнуло кпп и у жены на гранте завыла задняя ???? , поэтому ХАДО за 2,5 л 3,700 ну и сборка 3000 , новая вилка и опора вилки , разбирал и ставил сам , на старой паре 3,9 , при 80 км обороты 2000, сейчас пара 4,1 при 80 - где-то 2,200 , но и едет повеселее и разгон лучше ради интереса поехал в гору где обычно садилась при 80 , сейчас чётко идёт 80 без напряга , доволен -да , появился лёгкий шум на грани слышимости думаю самоблок с винтами , задумался в гранту самоблок , живу частном секторе в одну сторону выезд круто в гору зимой можно не выехать а другой выезд вдоль поля и бывают переметы трактор не всегда , вот
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 8