Заодно вспомнил, что слева впереди на плохой дороге, у меня с самого автосалона присутствует какой-то дребезг, или стук, и решил поискать источник. Изначально я был склонен думать, что это стойка стабилизатора, но покрутив её, стал искать дальше. Передёргав элементы подвески и рулевого, я перешёл под капот. Продёргал размещённые там блоки, пластмассовые крышки, и пр., нигде ни какого движения. На эту баклашку (как она правильно называется не знаю, кто знает, подскажите в комментариях) я особого внимания не обратил, как видите, она надёжно прикручена болтами.

Но, взявшись за заднюю часть и подёргав вверх вниз, я услышал достаточно громкий звук.

Оказывается в задней части нет жесткого крепления. Там на корпусе отлит маленький пластмассовый кронштейн, на него одета резинка, и эта резинка свободно вставляется в металлическую проушину на площадке аккумулятора и болтается в ней. Устранить это я решил быстро и просто. Раза три обмотал резинку тонкой изолентой (потом добавил ещё раза три), после чего она стала плотно вставляться в проушину и звук пропал.

Сняв эту боклашку, я заметил, что нижний патрубок, идущий к фильтру, тоже болтается и издаёт звук и в корпусе воздушного фильтра, и в самой баклашке. Отстегнув металлические застежки и разделив её на две половинки, я вытащил этот патрубок. По той же схеме в местах примыкания подмотал изоленты и собрал. И эти звуки ушли. Проехал больше ста километров, кроме глухих стуков подвески пока ничего не слышал.

В остальном Веста пока радует, и Вам того же желаю! С Новым годом! #УстранениеСтука