Как ни парадоксально, современные моторы во многом похожи на архаику 60-70-х годов прошлого века.

Как и тогда, к 120–150 тысячам километров двигателю необходима «капиталка-лайт», с разборкой, заменой колец и вкладышей, а заодно с отмыванием масляных отложений. Разберемся, почему это происходит и можно ли обойтись «малой кровью», не разбирать двигатель и просто залить состав для раскоксовки. […]
Читать далее на сайте «ЛАБУДА БЛОГ» https://labuda.blog/658735 #Авто и мото