Предыдущая публикация
Прогулки по Риге: неизвестный проспект Виестура
В прошлом году над рижским проспектом Виестура поднялся новый путепровод, соединивший улицу Твайка на Саркандаугаве с шоссейной магистралью. Путепровод, построенный над железной дорогой, существенно облегчил горожанам возможность приехать в Межапарк или продолжить путь дальше – в Вецмилгравис, Вецаки, Царникаву, Яунциемс, к Псковскому шоссе... А история самого проспекта, связывающего многие районы Риги и окрестностей, насчитывает не одно десятилетие.
Проспект на месте старой мюльграбенской дороги построили в 1938-м. Тогда это было самое современное шоссе Риги – типа немецких автобанов. Строили его по той же технологии. Поэтому многие считали, что делали это немецкие специалисты. Нет, строили латвийцы.
Идея проложить шоссе через Саркандаугаву именно в те годы появилась не случайно: чуть раньше над протокой Милгравис возвели мост (для поездов и машин), и рижанам стало проще попасть на курорт Вецаки, набиравший все большую популярность. Прежде туда можно было добраться из Риги только пароходами.
Проспект пролегает мимо знаковых мест города: Саркандаугавы, Межапарка - и служит границей, разделяющей эти два района. Все, что между железнодорожным полотном и шоссе, – Саркандаугава, по другую сторону – Межапарк. Захватывает проспект и часть поселок Мангали, который до войны назывался Яунмилгрависом...
Старейшее сооружение у проспекта – православный деревянный Спасо-Преображенский храм. Дата его освящения – 1890-й. Храм стал единственным православным в округе, остается им и поныне. В 1914 году появился проект строительства на этом месте каменной церкви – в византийском стиле. Его выполнил гражданский инженер Владимир ДЕДЮНИК. Но планам помешала война.
Самые драматические события происходили здесь в годы фашистской оккупации – рядом с храмом построили бараки концлагеря Кайзервалд. Всего здесь содержалось около 12 тысяч человек. Узники спали прямо на досках или на голом полу. Среди них был и известный рижский хирург Владимир МИНЦ, лечивший Владимира Ильича ЛЕНИНА после покушения. Минц погиб в фашистских застенках.
Нацистская оккупация не пощадила и сам храм – медно-бронзовые колокола экспроприировали для нужд немецкой армии. А в память о тех тяжелых страницах истории и о замученных узниках в 2005 году возле храма установили памятник.
Бараки Кайзервалда в округе можно было увидеть еще в начале 1960-х. А самые первые жилые дома окрест начали строить в 1950-е. В 1970-е пошли многоэтажки. Возводили их для работников промышленных предприятий, которых в Октябрьском районе тогда было не счесть. «Коммутатор», РЭЗ, дизелестроительный завод…
Многие дома поднимали строительные организации крупных предприятий. Нашлось здесь место и для художников – на последних этажах. Разумеется, с творческими мастерскими. Кстати, по количеству художников на 1 000 человек Рига тогда была вторым городом в мире.
Вдоль проспекта можно увидеть и образец жилищного строительства нового времени: высотка недалеко от нового путепровода построена в 2005-м, а на другой стороне проспекта, у Межапарка, - многоэтажный дом сталинской эпохи. Его возвели для работников Рижского электролампового завода, который прописался в Мангали.
И в этом районе хватало известных производств. В их числе - филиал Рижского фарфорового завода, ведущий историю с царских времен. Тогда на его месте была фарфоровая фабрика Карла Якоба ЕССЕНА. И при царе для работников строили дома – деревянные. Их и сегодня можно увидеть за станцией Мангали. А все предприятия после 1990-х приказали долго жить...
Отдельная тема – места отдыха: кафешки, танцплощадки. Одно из первых злачных мест в округе появилось в 1950-е – пивной киоск на стыке проспектов Виестура и Межа. Официальное название мало кто знал, но в 1960-е в народе его называли «Фантомас». В это время вышел культовый французский фильм, а разливщик в пивнушке был лысым.
Через несколько лет поблизости открыли уже стеклянный пивной павильон – «Березовая роща». Но и ее народ окрестил по-своему – там работал бармен, очень похожий на комиссара Жюва из того же «Фантомаса».
Дальше, в сторону самого проспекта, была открытая асфальтовая площадка. Летом там устраивались танцы, играл ансамбль одного из рижских предприятий. До смартфонов было еще далеко, и для молодежи это было хорошее место для знакомств.
В начале 1990-х в районе появились одни из первых в Риге продуктовых коммерческих магазинов. Чуть позднее их владелец открыл знаменитый развлекательный клуб в центре Саркандаугавы – «Лео»...
Одно из самых несимпатичных мест сегодняшнего проспекта Виестура – территория бывшего нефтяного терминала Vudison. Огромная площадь, закрытая от посторонних глаз разрушающимся бетонным забором. Терминал здесь построили еще гитлеровцы – под землей шла труба для перекачки топлива к станции Мангали. Тут же были резервуары.
В советское время терминал перешел к советской армии. После 1990-х он попал в частные руки, а в 2000-е город взял его в свои. Тогда тут обещали построить крупнейший в Риге и в стране развлекательный центр – аттракционы, панорамное колесо, рестораны... Места – хоть отбавляй. Однако, как это повелось в сегодняшней Латвии, все оказалось прожектами. Сейчас здесь прописались некоторые фирмы, но сама территория открыта. Детальная планировка допускает здесь и жилищное строительство, и офисы, и места развлечений. Но найдутся ли желающие даже по частям покупать эту землю и что-то здесь строить – большой вопрос...
И все же посыпать голову пеплом и говорить, что будет только хуже, я бы не стал. Да и после 1990-х не все в округе было со знаком минус.
На месте бывшей свалки рядом с Кишэзерсом появился красивый гольф-клуб – один из первых в городе. Частная инициатива известного хоккеиста Сандиса ОЗОЛИНЬША. Долгие годы атмосферу в прямом и в переносном смысле отравляли терминалы, которые чуть раньше оборудовали на другой стороне железной дороги. Куда только ни обращались с претензиями хозяева гольф-клуба – бесполезно. Но жизнь сама все расставила по своим местам: топливо больше не идет, терминал закрылся.
С облегчением вздохнули не только гольфисты, но и жители окрестных мест – Саркандаугавы, Мангали, Вецмилгрависа. Продуктами нефти больше здесь не пахнет.
Возможно, и вокруг проспекта Виестура появятся новые места притяжения. Одним из них точно мог бы стать бывший терминал Vudison. В конце концов, жизнь не стоит на месте. Виадук, который тоже долгие годы был лишь в теории, построили, а в прошлом году сдали в эксплуатацию. Да, после долгих проволочек, после переноса открытия почти на год… И все же открыли. Так что поживем — увидим...
Илья ДИМЕНШТЕЙН
Фото агентства ЛЕТА и из архива
Проспект на месте старой мюльграбенской дороги построили в 1938-м. Тогда это было самое современное шоссе Риги – типа немецких автобанов. Строили его по той же технологии. Поэтому многие считали, что делали это немецкие специалисты. Нет, строили латвийцы.
Идея проложить шоссе через Саркандаугаву именно в те годы появилась не случайно: чуть раньше над протокой Милгравис возвели мост (для поездов и машин), и рижанам стало проще попасть на курорт Вецаки, набиравший все большую популярность. Прежде туда можно было добраться из Риги только пароходами.
Проспект пролегает мимо знаковых мест города: Саркандаугавы, Межапарка - и служит границей, разделяющей эти два района. Все, что между железнодорожным полотном и шоссе, – Саркандаугава, по другую сторону – Межапарк. Захватывает проспект и часть поселок Мангали, который до войны назывался Яунмилгрависом...
Старейшее сооружение у проспекта – православный деревянный Спасо-Преображенский храм. Дата его освящения – 1890-й. Храм стал единственным православным в округе, остается им и поныне. В 1914 году появился проект строительства на этом месте каменной церкви – в византийском стиле. Его выполнил гражданский инженер Владимир ДЕДЮНИК. Но планам помешала война.
Самые драматические события происходили здесь в годы фашистской оккупации – рядом с храмом построили бараки концлагеря Кайзервалд. Всего здесь содержалось около 12 тысяч человек. Узники спали прямо на досках или на голом полу. Среди них был и известный рижский хирург Владимир МИНЦ, лечивший Владимира Ильича ЛЕНИНА после покушения. Минц погиб в фашистских застенках.
Нацистская оккупация не пощадила и сам храм – медно-бронзовые колокола экспроприировали для нужд немецкой армии. А в память о тех тяжелых страницах истории и о замученных узниках в 2005 году возле храма установили памятник.
Бараки Кайзервалда в округе можно было увидеть еще в начале 1960-х. А самые первые жилые дома окрест начали строить в 1950-е. В 1970-е пошли многоэтажки. Возводили их для работников промышленных предприятий, которых в Октябрьском районе тогда было не счесть. «Коммутатор», РЭЗ, дизелестроительный завод…
Многие дома поднимали строительные организации крупных предприятий. Нашлось здесь место и для художников – на последних этажах. Разумеется, с творческими мастерскими. Кстати, по количеству художников на 1 000 человек Рига тогда была вторым городом в мире.
Вдоль проспекта можно увидеть и образец жилищного строительства нового времени: высотка недалеко от нового путепровода построена в 2005-м, а на другой стороне проспекта, у Межапарка, - многоэтажный дом сталинской эпохи. Его возвели для работников Рижского электролампового завода, который прописался в Мангали.
И в этом районе хватало известных производств. В их числе - филиал Рижского фарфорового завода, ведущий историю с царских времен. Тогда на его месте была фарфоровая фабрика Карла Якоба ЕССЕНА. И при царе для работников строили дома – деревянные. Их и сегодня можно увидеть за станцией Мангали. А все предприятия после 1990-х приказали долго жить...
Отдельная тема – места отдыха: кафешки, танцплощадки. Одно из первых злачных мест в округе появилось в 1950-е – пивной киоск на стыке проспектов Виестура и Межа. Официальное название мало кто знал, но в 1960-е в народе его называли «Фантомас». В это время вышел культовый французский фильм, а разливщик в пивнушке был лысым.
Через несколько лет поблизости открыли уже стеклянный пивной павильон – «Березовая роща». Но и ее народ окрестил по-своему – там работал бармен, очень похожий на комиссара Жюва из того же «Фантомаса».
Дальше, в сторону самого проспекта, была открытая асфальтовая площадка. Летом там устраивались танцы, играл ансамбль одного из рижских предприятий. До смартфонов было еще далеко, и для молодежи это было хорошее место для знакомств.
В начале 1990-х в районе появились одни из первых в Риге продуктовых коммерческих магазинов. Чуть позднее их владелец открыл знаменитый развлекательный клуб в центре Саркандаугавы – «Лео»...
Одно из самых несимпатичных мест сегодняшнего проспекта Виестура – территория бывшего нефтяного терминала Vudison. Огромная площадь, закрытая от посторонних глаз разрушающимся бетонным забором. Терминал здесь построили еще гитлеровцы – под землей шла труба для перекачки топлива к станции Мангали. Тут же были резервуары.
В советское время терминал перешел к советской армии. После 1990-х он попал в частные руки, а в 2000-е город взял его в свои. Тогда тут обещали построить крупнейший в Риге и в стране развлекательный центр – аттракционы, панорамное колесо, рестораны... Места – хоть отбавляй. Однако, как это повелось в сегодняшней Латвии, все оказалось прожектами. Сейчас здесь прописались некоторые фирмы, но сама территория открыта. Детальная планировка допускает здесь и жилищное строительство, и офисы, и места развлечений. Но найдутся ли желающие даже по частям покупать эту землю и что-то здесь строить – большой вопрос...
И все же посыпать голову пеплом и говорить, что будет только хуже, я бы не стал. Да и после 1990-х не все в округе было со знаком минус.
На месте бывшей свалки рядом с Кишэзерсом появился красивый гольф-клуб – один из первых в городе. Частная инициатива известного хоккеиста Сандиса ОЗОЛИНЬША. Долгие годы атмосферу в прямом и в переносном смысле отравляли терминалы, которые чуть раньше оборудовали на другой стороне железной дороги. Куда только ни обращались с претензиями хозяева гольф-клуба – бесполезно. Но жизнь сама все расставила по своим местам: топливо больше не идет, терминал закрылся.
С облегчением вздохнули не только гольфисты, но и жители окрестных мест – Саркандаугавы, Мангали, Вецмилгрависа. Продуктами нефти больше здесь не пахнет.
Возможно, и вокруг проспекта Виестура появятся новые места притяжения. Одним из них точно мог бы стать бывший терминал Vudison. В конце концов, жизнь не стоит на месте. Виадук, который тоже долгие годы был лишь в теории, построили, а в прошлом году сдали в эксплуатацию. Да, после долгих проволочек, после переноса открытия почти на год… И все же открыли. Так что поживем — увидим...
Илья ДИМЕНШТЕЙН
Фото агентства ЛЕТА и из архива
Следующая публикация
Комментарии 1