Стоит отметить, что новая система значительно более эффективна той, что используется в Prius PHV. КПД ячеек-прототипов солнечной панели вырос до 34 %, тогда как этот же показатель у используемых в серийном Prius PHV панелей равен 22,5 %. Такой прирост позволит заряжать не только вспомогательные устройства, но также и сам двигатель. Согласно официальным данным, новые солнечные панели позволят увеличить запас хода на 56,3 км. Инженеры компании используют переработанную плёнку для солнечных панелей. Для размещения ячеек задействована значительно большая площадь поверхности авто. Кроме того, система вполне работоспособна даже при движении транспортного средства, что является значительным шагом вперёд в сравнении с предыдущими разработками.

Ожидается, что тестовые версии авто с новыми солнечными панелями появится на дорогах общего пользования Японии в конце июля. Возможности системы будут испытаны в разных регионах страны, что позволит дать представления о работоспособности в разных погодных и дорожных условиях.  Конечная цель инженеров Toyota заключается в подготовке новой системы к коммерческому внедрению на рынок. Компания намерена внедрить более эффективную технологию получения солнечной энергии, которая в будущем может использоваться в транспортных средствах разного типа. #it #инновации #HiTech #ВысокиеТехнологии #innovation #ИнформационныеТехнологии