Расположен по адресу: Тюмень, ул. Первомайская.
Дата установки: 30 сентября 2015 г.

Памятник железнодорожникам фронта и тыла был открыт 30 сентября 2015 года в сквере Семена Пацко, рядом с Дворцом культуры железнодорожников.
Памятник представляет собой арку, или мост Победы сложенный из железнодорожных рельсов Р-43 времен Великой Отечественной войны. Левый, западный пилон арки сооружен из фронтовых рельсов, привезенных из мест, где шли кровопролитные бои. Правая часть памятника выполнена из тыловых рельсов восточных областей страны.

Длина рельсов 60-тонного памятника высотой более шести метров, составляет один километр, а общее количество фрагментов рельсов - более 3 тысяч штук. Соединяет арку фронтовых и тыловых рельсов колокол памяти, на нем - лики покровителей русского воинства Георгия Победоносца, Сергия Радонежского, Дмитрия Донского и Александра Невского.

Арка украшена четырьмя барельефами, в каждом из которых скрыта своя история. На первом барельефе изображены подросток и его мать, которые провожают отъезжающий из тюменского депо поезд с военнослужащими. С уходом отца на фронт школьник стал главой семьи. Женщина еще не осознала всей трагедии отъезда мужа, она не знает, вернется ли он. На втором барельефе изображена колонна солдат, один из которых смотрит назад, как будто хочет попрощаться с домом, сказать теплые слова близким.

С другой стороны арки на третьем барельефе – молодая женщина, которая могла бы качать на руках своего ребенка, а вместо этого она осторожно, как младенца несет только что изготовленную мину. Война перевернула и ее жизнь. В этом бронзовом повествовании соединены сразу и прошлое, и настоящее. На последнем изображено наше время, ветеран подходит к вечному огню и вспоминает не вернувшихся с войны.
Монумент создан архитекторами Екатеринбургского художественного фонда Сергеем Титлиновым и Александром Медведевым, при участии А. Чернышева, А. Поповича.

В годы войны в Тюмень эвакуировали 22 завода и промышленных предприятия из центральной части страны.
- Коллектив тюменских железнодорожников передал 107000 рублей на строительство эскадрильи самолетов. За это он был отмечен благодарностью Верховного Главнокомандующего.
- В вагонном депо тюменские железнодорожники делали минометы, отливали мины и собирали знаменитый ППШ – пистолет-пулемет Шпагина.
- Тюменские железнодорожники по собственной инициативе собрали деньги и в январе 1942 года за 25 дней построили на них поезд-баню, который состоял из 10 специально оборудованных вагонов.
- Железнодорожники Ишима в 1942 году построили бронепоезд «Патриот», который затем воевал на Курской дуге и на Украине.

Памятник расположенная в Центральном районе города на улице Республики. Памятник «Прощание» посвящен девушкам и юношам, которые, только окончив школу, ушли на войну.

Церемония торжественного открытия скульптурной композиции состоялось летом 1991 г. и была приурочена к 50-летней годовщине со дня нападения фашистских войск на Советский Союз. Главными инициаторами установки памятника в городе Тюмени выступили выпускники школ 1941-1945 гг. и их учитель П.Ю. Хайновский.

Монумент учащимся школ города Тюмени, не вернувшимся с войны, состоит из скульптурной группы: юноши, одетого в солдатскую шинель и держащего в руках винтовку, и девушки, провожающей его на фронт. Девушка изображена без обуви. Это символизирует, что война началась внезапно и времени на размышления не было. С лицевой стороны памятника находится надпись: «Учащимся школ города Тюмени, не вернувшимся с войны». Возле постамента на мраморе имеется еще одна памятная надпись - фамилии выпускников тюменских школ, которые сражались и отдали свою жизнь за свободу Родины, можно увидеть на пилонах монумента. Авторами проекта памятника выступили местный скульптор Н. Распопов и архитектор Б. Жученко.

Из фронтов Великой Отечественной войны не вернулось 112 учеников школ города. Ежегодно 22 июня оставшиеся в живых выпускники 40-х приходят к памятнику и возлагают к нему цветы, вспоминая поколение, которое забрала война. Нечасто можно встретить подобные скульптурные композиции.
Памятник, органично вписавшийся в архитектурный облик парка, будет вечным напоминанием о тех тяжелых временах.

Юноша — вчерашний школьник — в солдатской шинели с винтовкой. Его провожает девушка. Она изображена босой: война началась внезапно, и сборы были слишком поспешными.

У памятника «Прощание»

Легко бежала босиком
По пыльной Первомайской
В любимом платье выпускном -
Успеть бы повидаться!
Успеть увидеть милый взгляд,
Как в танце, чуть обняться
И пожелать
Скорей домой
С Победой возвращаться!
Надев шинель,
Он знал уже,
Что это не свидание:
Мужчины едут на войну -
Им предстоит прощание.
В пришкольном парке
Тих гранит,
Звучат лишь только имена.
Резцом и чуткою рукой
В них память запечатлена.
Спустя года, приди к нему
Как прежде, одноклассница,
Не в довоенном выпускном.
А просто в светлом платьице.
И красных не носи цветов,
К подножью не садись.
Ты только нежно,
Как тогда,
Рукою прикоснись.

Н.Антуфьева.

Место расположения: Тюмень, угол улиц Ямской и Полевой.
Дата создания: 8 июля 2016 года.
Изготовлен из прочного пластикрита

1016 года 8 июля, в Тюмени в створе улиц Луначарского и Ямской торжественной открыли памятник дорожным строителям. На его изготовление потребовалось порядка 3,5 млн. рублей. Средства выделили дорожные компании региона. Автором скульптурной композиции – цельной и яркой – выступил тюменский скульптор Сергей Фефелов.

Высота памятника – 4 метра, фигур в нем – около 2,4 метра. Автор признается, что срисовывал героев композиции с реальных людей. Увековечены не те, кто занимается непосредственной укладкой асфальта, а, так сказать, сердце и голова отрасли – инженер и проектировщик. Из рук творцов «струится» дорожное полотно с миниатюрными автомобилями. По словам Сергея Альбертовича, работать над эскизом ему помогали ветераны дорожной отрасли, которые и стали вдохновителями идеи создания памятника.

Памятник заставляет по-новому взглянуть на профессию дорожных строителей, чей труд часто не замечали и забывали о том, что без дорог, ими построенных, не было бы ни новых городов, ни промышленной инфраструктуры, ни производственных рекордов Тюменской области. И сейчас люди, которые строят дороги, делают нашу жизнь комфортной, заставляют забыть о том, что такое бездорожье и отрезанность от мира. На воплощение композиции ушло более года. Скульптор детально изучал архивные фотоматериалы, предоставленные дорожниками, на которых были запечатлены дорожники-первопроходцы, которые в 50-е годы прошлого века строили первые дороги в регионе, которому суждено было стать топливным сердцем страны.

Композиция двухфигурная, дополнена узнаваемыми деталями: дорогой и нивелиром. Из-под пера проектировщика выходит и стремится вперед лента дороги, а эксплуатационник бережно «держит» магистраль и словно следит за тем, чтобы с ней было все в порядке. Памятник выполнен из пластикрита – компонентного материала, который при смешивании по прочности не уступает бетону. Внешне скульптура стилизована под металл.

Место расположения: Тюмень, ул. Одесская, 16.
Дата создания: 2012 год.

Памятник в человеческий рост. Фигура в форме времен службы Григория Истомина застыла по стойке смирно со вскинутой к виску ладонью правой руки, как будто приветствуя прохожих. Скульптура выполнена из долговечного композитного материала, но оформлена под бронзу и покрыта особым составом. Постамент украшен алой лентой с золотой надписью: «Честь имею».

Рядом с инспектором установлен настоящий патрульный мотоцикл, окрашенный в соответствии с ГОСТом СССР 1980-х годов.

Торжественное открытие памятника состоялось 3 июня 2012 года на митинге, посвященном празднованию 76-летия со дня основания Госавтоинспекции Тюменской области.

Идею создания памятника предложили ветераны Госавтоинспекции, во главе с председателем Совета ветеранов Германом Борисовичем Смирновым. Его прототипом стал реальный человек – Григорий Истомин. Участник Великой Отечественной войны в 1944 году после фронтового ранения пришел в ГАИ. Этот человек прослужил 28 лет в должности инспектора дорожного надзора, ушел в отставку в 1972 году. Не было в Тюмени водителя, который не знал бы Григория Истомина как справедливого и строгого, честного и самоотверженного сотрудника ГАИ, умудренного жизненным опытом. На церемонии открытия памятника присутствовали его вдова и дочь.

Место расположения: Тюмень, ул. 8 марта.
Дата создания: 25 июля 2013 года.

Милую почтальонку торжественно установили у здания Главпочтамта 25 июля 2013 года, в преддверии 427-летия города. Однако памятник вошел в историю Тюмени с грамматическим казусом. В слове "Главпочтамт", написанном на конверте, который девушка держит в своих руках, появилась лишняя буква "ГлавпочтамПт".

К счастью, большинство тюменцев точно знает, как пишется это замысловатое слово, поэтому ошибку заметили сразу. К вечеру на следующий день от лишней буквы, наделавшей немало шума, избавились.

Фигура почтальона высотой 170 - 175 сантиметров тюменского скульптора Владимира Золотухина изготовлена из стеклопластика с имитацией бронзы. Средства на создание и установку памятника (400 тысяч рублей) пожертвовали жители и организации города, список которых «приложен» к статуе.

Место расположения: Тюмень, ул. Котовского, 52.
Дата создания: 2012 год.

В стене обычной хрущевки вырублена ниша, в которой смонтированы створчатые двери списанного автобуса вместе с посадочной площадкой. Возле входного поручня стоит фигура женщины-кондуктора со всеми атрибутами этой профессии. На ночь скульптуру закрывают, блокируя раздвижную дверь нарисованного автобуса.

Заказчиком скульптуры выступила тюменская транспортная компания. Идея создания памятника кондуктору принадлежит руководству ТТК, потому что кондуктор – профессия, тяжелая и порой неблагодарная. Монумент из чугуна отливали в местной мастерской. На его изготовление ушло восемь месяцев. После того, как она была отлита, ее покрыли бронзой.

Объем композиции создает выпуклое графическое изображение автобуса на стене дома и в нише-салоне. Имеется даже маршрутная вывеска: машина следует с Лесобазы, окраинного микрорайона города, до железнодорожного вокзала. На ночь бронзовую скульптуру закрывают, блокируя раздвижную дверь нарисованного автобуса.
Памятник, хоть и в 2012 году и считался памятником, но в реестр памятников не был внесен, а поскольку фигура располагалась почти в фасаде здания, ее можно считать элементом благоустройства.

Продолжение следует...