Под капотом установлен легендарный 2JZ-GTE с турбиной Garrett, способный развивать до 700 л.с., в паре с механической коробкой передач Toyota R154 и блокировкой. Подвеска и часть ходовой системы взяты от Toyota Mark II, тормоза выполнены на заказ, а в салоне установлены спортивные сиденья, каркас безопасности и даже система пожаротушения.
Автомобиль разгоняется до 250 км/ч и звучит совершенно не по-советски. За этот рестомод просят ₽9 000 000 — почти как за новый спорткар, но с гораздо более агрессивным характером.
___
🛠 Хитрости, которые работают — поддержите «Классом»

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев