27.04.2025 года. Борис Кочеулов: " ... Вспомним всех поименно ... Это нужно не мертвым, Это нужно живым. ... " Не за награды воевали в холодных северных морях. Дочь мамину медаль получит "За победу над Германией". ........................................По случайным обстоятельствам (в том числе, авось и так сойдёт, зачем хлопотать, есть работа и крыша над головой, все так живут, "Да, ладно. Прожили без них".) участник Великой Отечественной войны Богданова Калиственья Андреевна льготы получила в 1981 г. (позже других). А, медаль "ЗА ПОБЕДУ НАД ГЕРМАНИЕЙ" и удостоверение к медали не получила. .......... Есть возможность это исправить, получив ДУБЛИКАТ удостоверения к медали. Надеюсь, у работников Военкомата это получится.

27.04.2025 года. Борис Кочеулов: 1) Богданова К.А. на ледоколе "Дежнёв" работала. СПРАВКА дана уволенному с ледокола "Дежнёв" Богдановой К.А. в том, что он подписался на заём на руб. 250 из коих удержано руб. 84-00 восемьдесят четыре руб. облигации не выданы. ..........................СССР ... ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ АРКТИЧЕСКОЕ МОРСКОЕ ПАРОХОДСТВО "ДЕЖНЁВ" ....................... 25 октября 1940 г. № 25/45 г. Архангельск ............................................... 2) служила на танкере "Михаил Фрунзе" с 1940 г. по 11 июля 1944 г. в должности уборщицы. ........ (Справка. Дана настоящая гр. Богдановой К.А. в том, что она работала на т/к (танкере) "М. Фрунзе" с 11 июля 1941 г. по 26 сентября 1944 г., находилась в арктическом плавании два месяца. ... 11/IX - 45 г. Капитан т/к "М.Фрунзе" ... Подпись ... /Шийгуков/ ... См. "Оплата по настоящему аттестату не производилась. Оплата была произведена, как судомойке, из оклада 300 руб. в месяц и столовые - 144 руб. в месяц - с 14 июля 1944 г. по 26 сентября 1944 г. 26.09.44 г. .... Зав. фин. частью от Тыла НВМБ БФ .... подпись /Белавин/ ........................... 3) после танкера "Фрунзе" с сентября 1944 г. служила на нефтеёмкости "Белужья" (бывший транспорт "Христина") до мая 1945 г.

"Вольнонаемная Галина"
Во время Великой Отечественной войны на катерах и судах Северного флота плечом к плечу с мужчинами служили женщины-матросы. Среди них была и североморка - Галина Андреевна Богданова, о ней редакции рассказала ее дочь Лидия Мельник.
- Моя мама Галина Андреевна Богданова, родилась в 1916 году, родители ее умерли от "испанки", когда она была совсем маленькая, - вспоминает Лидия Мельник. – Воспитывалась она в детском доме в Архангельске. Маму по документам звали Калиственья Андреевна, а в детском доме стали звать Галя, так всю жизнь и звали Галя. В 1932 году она приехала в Гремиху, а оттуда в поселок Ваенга. Здесь жили ее земляки, родни не было. Жила в землянке на откосе, который за кинотеатром "Россия".
Когда началась война, пошла вольнонаемной на Вспомогательный флот СФ, получила звание «матрос». На их корабле были одни женщины и два юноши-юнги — Володя, фамилию его мама не помнит, и Гурген Тонунц, в будущем знаменитый артист. В задачи матросов во время бомбежек побережья входило спасение и эвакуация тыловых складов СФ, сопровождение конвоев, доставка боеприпасов, питьевой воды. Особенно трудно было зимой, когда они в сапожках и в бушлатах по пояс в снегу высаживались на побережье, перетаскивали провизию, обмундирование, ящики с патронами. Было очень страшно, когда бомбы сыпались, как горох, и большие суда уходили под воду.
Галина Богданова служила на ледокольном пароходе «Семен Дежнев». Крупных кораблей в составе Северного флота не было, поэтому уже летом 1941 года наиболее современные гражданские суда Северного пароходства начали спешно вооружать, устанавливая на них орудия и пулеметы разных систем. После этого бывшие рыболовные траулеры и пароходы передавались Северному флоту уже как тральщики или сторожевые корабли. Именно так обычные траулеры, такие как РТ-33 и РТ-76, «превращались» в тральщики Т-894 и Т-911, ледорез «Федор Литке» - в сторожевой корабль СКР-18, ледокольный пароход «Семен Дежнев» - в СКР-19 с судовой командой 122 человека, в их числе и матрос Галина Богданова.
Побывала матрос Богданова на Белом море, на Диксоне, в Игарке. В военное время Северный морской путь быть очень значим для Советского Союза, по северным морям с Тихоокеанского флота переправляли корабли и вооружение на Северный флот, и не понятно что было опасней для корабельного каравана – ледовая обстановка или немецкие корабли.
- После войны мама работала в Штабе флота, - продолжает Лидия Мельник. - А когда я родилась в 1949 году, мама посадила маленькие тонкие рябиновые прутики в честь моего рождения. Она копала рябины на ул. Морской и в Старой Ваенге и пересаживала их. Мы с мамой везде, где жили и работали, озеленяли все - на ул.Северной, 25, на ул.Сафонова, 10, на ул. Комсомольская, 2, В 1957 году мама перешла на работу в Базовый Матросский клуб (БМК), работала там до пенсии.
Наталья СТОЛЯРОВА.
Фото из альбома семьи Богдановых-Мельник. ...

ПОСТСКРИПТУМ от Администрации группы: