Колееобразование асфальтобетона (асфальта)

Колеи – это длинные продольные углубления на дороге, которые образуются под колесами машин. Эта напасть хорошо известна всем, кому доводилось ездить по грунтовкам в сельской местности или заснеженным дорогам. Но даже на городском асфальте такие дефекты достаточно распространены.
Колеи доставляют немало головной боли водителям. Колейность создает опасность при вождении и может приводить к серьезным авариям.
В этой статье мы рассмотрим такие вопросы:
- Чем опасна колея на дороге
- Почему на асфальтобетонном покрытии образуются колеи и как можно их предотвратить
- Как дорожные службы должны устранять колеи
- Как определяется стойкость асфальта к колееобразованию по ГОСТу
- Какие требования к этой характеристике установлены в ГОСТе
- Как можно повысить стойкость асфальта к колееобразованию
Давайте остановимся на каждом из них подробнее.
Чем опасна колея на дороге
Дефекты такого типа могут появляться в разных условиях: на грунтовой дороге, в толстом слое снежного покрытия и на асфальте. Все они чреваты серьезными последствиями.
К ним относятся:
- Повреждения днища автомобиля
Между углублениями колеи образуется гребень, который может царапать дно автомобиля. Особенно актуально это для машин с низкой посадкой.
-Кидание автомобиля при движении в колее из стороны в сторону
Это явление – неприятный сюрприз для всех начинающих водителей. Оказывается, машина в колее едет не прямо, как можно было бы ожидать, а «рыскает». В особо тяжелых случаях это может приводить к полной потере управления. То, насколько чутко транспорт будет реагировать на колею, зависит от разных факторов – ширины шин, исправности подвески, тормозной и других систем машины.
- Заносы при въезде в колею или выезде из нее
Такие маневры в исполнении неопытного водителя часто сопровождаются заносами автомобиля. Это обусловлено тем, что передние колеса уже движутся по ровной дороге, тогда как задние еще остаются в колее – или наоборот.
Продолжение читайте на нашем сайте: