Свои амбиции по выходу на рынок полноразмерных пикапов компания Nissan заявила в 2001 году, показав в январе на международном автошоу в Детройте концепт-кар Nissan Alpha-T – огромный 4-дверный пикап с распашными дверями, 300-сильным 4,5-литровым мотором V8, полным приводом и большими 22,5-дюмовыми колесами с шинами 265/60 R22,5.

Серийный выпуск полноразмерного пикапа Nissan Titan на заводе Nissan North America в американском городе Кантон, штат Миссисипи, стартовал 21 сентября 2003 года, а продажи пикапа начались в декабре того же года. Автомобиль получил заводской индекс A60.
Полноразмерный пикап Titan построен на платформе F-Alpha, на которой также созданы полноразмерные SUV Nissan Armada и Infiniti QX56. Автомобиль был создан в калифорнийском подразделении компании, а дизайн первого полноразмерного пикапа Nissan создавали Дайан Аллен и Джованни Арроба. Основными конкурентами для Nissan Titan были не только большие пикапы «большой тройки», но также пикапы Toyota Tundra.

Серийный пикап Nissan получил менее авангардную внешность по сравнению с концепт-каром Alpha-T, однако сохранил некоторую массивность и угловатость форм, а также характерный фирменный дизайн решетки радиатора.
Пикап Nissan Titan 2004-го модельного года был доступен в двух версиях: Crew Cab и King Cab. Модификация Crew Cab имеет 4-дверную кабину с полноценным задним диваном и грузовой платформой длиной 170 см.

Версия King Cab имеет удлиненную кабину с полноценными передними дверями и небольшими дверями второго ряда, которые открываются назад на 168 градусов (центральная стойка кузова отсутствует). Эта модель имеет меньше пространства для задних пассажиров, но имеет длинную грузовую платформу (201 см). Версии с короткой 2-местной кабиной Nissan Titan первого поколения не имел. Ширина грузового отсека 1600 мм (между арками 1270 мм), высота бортов 482 мм.
Габариты пикапа вполне «американские»: длина 5695 мм, ширина 2002 мм, высота заднеприводной версии King Cab – 1905 мм, Crew Cab – 1908 мм. Полноприводные версии 4WD несколько выше: 1946 мм (King Cab) и 1948 мм (Crew Cab). Размер колесной базы – 3551 мм. Клиренс от 246-251 мм для версий 2WD до 287 мм для полноприводных пикапов.

Пикап Nissan Titan первой серии (до рестайлинга 2008 года) внешне выделяется хромированной решеткой радиатора и хромированной центральной частью переднего бампера, фарами с белой секцией сверху, более широкими боковыми секциями решетки радиатора
Пикап был доступен в трех основных комплектациях: базовой XE, средней SE и флагманской LE, а для полноприводных версий еще был доступен опциональный пакет «Off Road Package».
В базовой версии XE пикап Nissan Titan вне зависимости от типа кабины является 6-местным автомобилем. В средней комплектации SE 6-местная версия является опциональной, а базовой компоновкой – 5 мест. Топовая комплектация LE (только 5 мест) изначально была доступна только для полноприводной версии King Cab, но затем и для других версий.

Дизайн интерьера вполне традиционен: прямолинейная передняя панель с массивной центральной консолью, приборный щиток с крупными аналоговыми шкалами, строгий 3-спицевый руль. Управление автоматической трансмиссией – на широком центральном тоннеле или рулевой колонке (на 6-местной версии). Для перевозки дополнительного груза спинка переднего пассажирского сиденья опускается вниз, а подушку заднего дивана можно поднять вверх.

Для пикапа Nissan Titan был доступен только один двигатель – VK56DE. Это мотор V8 с развалом блока 90 градусов объемом 5552 см3 (размерность 98,0 х 92,0 мм). Он имеет по 4 клапана на цилиндр, по два верхних распредвала (DOHC) и систему бесступенчатого изменения фаз газораспределения на впуске (CVTCS). Система питания – распределительный впрыск топлива. Мощность мотора 305 л.с. при 5200 об/мин, крутящий момент 515 Нм при 3400 об/мин.
Базовый пикап Nissan Titan имел привод на задние колеса и 5-ступенчатый «автомат», версия 4WD - привод на все колеса. В базовой комплектации XE устанавливали 17-дюймовые колеса с шинами 245/75 R17, а машины в версиях SE и LE оснащались 18-дюймовыми дисками с шинами 265/70 R18.

Подвеска передних колес – независимая пружинная на поперечных рычагах, задних – зависимая рессорная. Тормоза – дисковые с АБС на всех колесах.
В 2007 году пикап был модернизирован: слегка изменили внешность машины, добавилась длиннобазная версия, двигатель V8 форсировали до 317 л.с. и 522 Нм.
P.S.: пикапы Nissan Titan первого поколения встречаются на наших дорогах и на нашем рынке относительно нечасто. В частности, на середину августа 2024 года в продаже имеется только один экземпляр красного цвета из Бендер. Это ранний дорестайлинговый заднеприводный пикап Nissan Titan Crew Cab 2WD в 5-местной версии (SE) и газобаллонным оборудованием. Он предлагается к продаже по цене 9500 долларов.
#nissan #titan #pickup #США #авторынокПМР #япония
Остальные выпуски рубрики "Авторынок ПМР" смотрите здесь Авторынок ПМР - все выпуски 

Подробнее про автомобиль Nissan Primera серии P11 смотрите здесь Обзор - Nissan Primera P11 

Подробнее про седан из Приднестровья Datsun Bluebird 910 из рубрики "Ретро в ПМР" смотрите здесь Ретро ПМР - Datsun Bluebird 910