На фотографии видно как собирают «Иж Планета Спорт», самый скоростной и спортивный серийный мотоцикл из всех выпускавшихся в Советском Союзе.

Благодаря своим техническим характеристикам и качеству «Иж Планета Спорт» экспортировались во многие страны мира и особенно популярны они были в Великобритании, Нидерландах и Финляндии, где успешно конкурировали с «Явами» и мотоциклами СZ.
На нем впервые в СССР была применена система раздельной смазки двигателя собственной разработки. Двигатель рабочим объёмом 340 см³ (диаметр поршня — 76 мм, ход — 75 мм), оснащался японским карбюратором Микуни, что позволяло ему развивать 32 л. с. при 6 700 об/мин. Таким образом, «одиночка» с сухой массой 135 кг обладала удельной мощностью 237 л. с./т (безумно популярная в СССР Jawa-350/634 обладала удельной мощностью 141 л. с./т). Благодаря этому мотоцикл обладал высокими динамическими качествами: время разгона до 100 км/ч не превышало 11 секунд.
Поражало количество импортных деталей, таким образом хотели улучшить качество мотоцикла и тем самым увеличить экспортный потенциал мотоцикла. Первые годы мотоциклы оснащались японским карбюратором Mikuni, особым «веерным» оребрением головки цилиндров, амортизаторами Koni, электрооборудованием Denso и оптикой западно-германской фирмы «Hella», спидометрами венгерского производства, свечами зажигания «Magneti Marelli» CW8N (Италия), замками зажигания PAL (Чехословакия) с мотоцикла «Jawa», звуковыми сигналами «Nikko» YPL 1400 (Япония) и тд и тп.