Описание
Очиститель инжектора и топливной системы
(Injector Cleaner) представляет собой
высокоэффективную комбинацию активных компонентов для очистки топливной системы
бензиновых и дизельных двигателей.
Подходит для всех карбюраторов и систем впрыска
топлива бензиновых двигателей, как например, K-,KE-, L-Jetronic и подобные
системы, а также для систем впрыска топлива дизельных двигателей, таких как
CommonRail и система впрыска насос-форсунками. Не оказывает негативного
воздействия на системы нейтрализации отработавших газов: каталитические
нейтрализаторы, сажевые фильтры и катализаторы селективного восстановления.
Свойства
·
Устраняет масляный
нагар, отложения смол и лаков в камере сгорания, на поршнях, клапанах,
форсунках, в системах впрыска, карбюраторах, инжекторах и насосах высокого
давления (ТНВД).
·
Безупречное уплотнение
поршневых колец, повышение компрессии.
·
Увеличение мощности
двигателя.
·
Сокращение расхода
топлива и выброса вредных веществ.
·
Продлевает срок службы
агрегатов.
Применение
В топливо автомобиля
Подходит для бензина и
дизельного топлива. Содержимого банки достаточно на 50 л топлива.
Рекомендации по очистке:
Самый эффективный способ очистки - это залить Injector Cleaner в бак и проехать
большое расстояние (300-500км).После заправки топливом, добавляйте Injector
Cleaner из расчета топлива в баке, например на 25л - половина банки, на 50л -
полная банка 300мл, допускаются . После этого отправляйтесь в путь, при этом
инжектор и топливная система полностью очистятся. Перед тем как топливо будет
подходить к концу, заправьтесь снова, но уже не добавляйте Injector
Cleaner. Внимание: не
рекомендуется оставлять Injector Cleaner в топливе на долгое время, его нужно
выработать за 1-3 дня, т.к. после 3х дней нахождения в топливе его
эффективность снижается.
Наружнее применение
Для очистки форсунок,
инжекторов, насосов, карбюраторов и клапанов использовать в погружных или
ультразвуковых ваннах в неразбавленном виде. Для удаления отложений сажи и
масляного нагара на клапанах системы рециркуляции ОГ, во впускных коллекторах.
Нет комментариев