Клуб друзей Агафьи Лыковой и Василия Пескова

Знаете, чем отличается обычный советский автомобиль от правительственного? Первый мог купить каждый (ну, почти), а второй нельзя было купить ни за какие деньги. Давайте нырнем в историю самых роскошных автомобилей СССР, которые видели чаще в кино, чем на улицах. ЗИМ (ГАЗ-12): Первый среди равных. Представьте себе 1950 год. Страна восстанавливается после войны, а на улицах появляется ОН — первый по-настоящему роскошный советский автомобиль для партийной элиты. Чем удивлял: • Двигатель 95 л.с. (в то время это было что-то!) • Радиоприёмник (роскошь по тем временам) • салона (да-да, это тоже было достижением) • Три ряда сидений (как в современных минивэнах) Забавный факт: некоторые счастливчики из простых смертных всё-таки могли прокатиться на ЗИМе — эти машины иногда работали в такси. Представляете реакцию иностранцев, когда их встречало такое "такси"? "Чайка" (ГАЗ-13): Стиль по-советски А вот тут начинается настоящая автомобильная поэзия... Появившись в 1959 году, "Чайка" стала настоящи