В дизайне новинки явно прослеживается сходство с двигателем гоночного автомобиля. Суперкулер построен с применением технологии HVC (Horizontal Vapor Chamber), которая предполагает наличие в основании встроенной испарительной камеры. От основания отходят восемь медных тепловых трубок диаметром 6 мм каждая. Трубки пронизывают три отдельных алюминиевых радиатора, между которыми установлены два 140-миллиметровых вентилятора с красной светодиодной подсветкой. Каждый из «пропеллеров» рассчитан в среднем на 160000 часов безотказной работы, снабжён функцией управления скоростью вращения методом широтно-импульсной модуляции в диапазоне от 600 до 1600 оборотов в минуту и в запущенном состоянии перекачивает до 82 кубических футов воздуха в минуту, создавая шум не выше 36 дБ. Сверху конструкция прикрыта чёрной крышкой. В сборе модель обладает габаритами 154 x 149,8 x 166,5 мм и весит 1074 г. За свой оригинальный внешний вид изделие получило престижную награду reddot design award winner 2013. В продажу описанный выше продукт поступит в августе текущего года. О его цене пока никаких сведений нет.