Семен за рулем

Привет, это Семён. Давай представим две реальности 2026 года: Реальность №1: Ты платишь по 35 000 ₽ в месяц 5 лет за новый Geely Coolray. Каждый раз, когда садишься за руль, вспоминаешь, что до зарплаты ещё неделя, а бензин — 60 рублей. Машина через 2 года уже не новая, но кредит — всё ещё твой верный спутник. Реальность №2: Ты купил за 550 000 ₽ Honda N-BOX. Платишь за страховку 8 000 в год. Бензин — 5 000 в месяц. Когда друзья говорят про «платежи по машине», ты делаешь вид, что не понимаешь, о чём они. Математика простая: Но ведь N-BOX маленький! — скажешь ты. А я отвечу: он умнее. В Токио, где парковочное место стоит как наша однокомнатная квартира, эти «коробочки» возят целые семьи. Они проходили там проверку теснотой, нашими дорогами они только посмеются. N-BOX же — как велосипед: сломалось? Починили за день и 5 000 рублей. Детали есть, мастера знают, конструкция проще некуда. Давай на чистоту: статус в 2026 году — это не китайский кроссовер в кредит. Статус — это когда: N-BOX —

Давайте поговорим о неудобной правде 2026 года. Вы замечали, что в соседнем дворе Geely Coolray стоит с одним и тем же объявлением уже третий месяц? А Chery Tiggo 8 на «Авито» с каждой неделей дешевеет на 20 тысяч? Это не совпадение — это системный кризис. • 2024: «Все берут, и я возьму! Новый кроссовер за 2,5 млн — дешевле, чем б/у Tucson» • Первые 6 месяцев: Восторг. Всех соседей покатал, в Instagram сторис с подсветкой салона • Год: Первые визиты в сервис. Замена странных датчиков, скрипы пластика, вопросы по гарантии • 2026: Решили сменить авто. Заходите на «Авито», выставляете за 1,8 млн (по советам «адекватных цен») • Неделя: 3 звонка. Один — трейдер, предлагает 1,2 млн. Два — «а можно в кредит?» • Месяц: Снижаете цену до 1,6 млн. Из 50 просмотров — 2 реальных выезда на осмотр • Два месяца: 1,4 млн. «Почему не берут? Ведь новый-то 2,7 уже стоит!» Китайские бренды каждые полгода выпускают рестайлинг или новую модель. Старая версия мгновенно теряет 15-20% остаточной стоимости. Ваш

«За правый руль сейчас штрафуют на каждом посту!», «Техосмотр не пройдёте!», «Запчасти будут ждать полгода!» — знакомые комментарии? Давайте начистоту: в 2026 году эти страшилки живут только в головах тех, кто никогда не владел японцем. Разбираем главные мифы по косточкам. Реальность 2026: Регистрация праворульной машины ничем не отличается от регистрации любой другой иномарки. Процедура та же: техосмотр, страховка ОСАГО, оплата пошлины, визит в МРЭО. Единственный нюанс — фары должны соответствовать ПДД (свет должен быть «левосторонним» или отрегулирован). регулируются за 15 минут на любом СТО. Личный кейс: В прошлом месяце зарегистрировал Honda Fit в подмосковном МРЭО. Сотрудник только спросил: «По аукциону?» и одобрительно кивнул. Вся процедура заняла 2 часа. Никаких дополнительных проверок или отказов. Реальность 2026: По закону не существует отдельных нормативов для праворульных авто. Проверяют то же, что и для всех: тормоза, свет, рулевое, выбросы (если это требуется по возрасту

Сегодня разберем три легенды, которые сходят с аукционных площадок, как горячие пирожки. Речь о Honda — марке, которую в России любят и уважают за «неубиваемость». Но даже у них есть своя иерархия. Если вам нужно авто, которое не застрянет у вас в гараже, а при необходимости легко и без больших потерь продастся — вам сюда. Поехали! Про что машина: Это не просто кей-кар. Это культ. Маленький, квадратный, невероятно практичный ящик на колесах, который втиснется в любую щель в городе. Почему он ликвидный (его все ищут): Надежность — на высоте: Конструкция проще некуда. Коробка — вариатор или АКПП, мотор — атмосферный или турбомалолитражка, которые японцы оттачивали десятилетиями. Ходовая «телегой» — ремонтируется за смешные деньги. Главное — следить за состоянием вариатора (если он есть) и вовремя менять масло. При должном уходе ходят очень долго. Итог по N-BOX: Это «ходовая валюта». Купил, покатал пару лет, продал с минимальным дисконтом. Проблем со сбытом не будет никогда, пока есть гор

Многие думают, что купить машину на японском аукционе — это как в магазине: выбрал модель, увидел финальную цену и оплатил. На деле всё иначе. Кратко и понятно объясняю, из чего на самом деле складывается цена и как не переплатить из-за «скрытых» накруток. Это не полка с готовыми товарами и ценниками. Это торги, где лот уходит «кто больше даст». И здесь кроется первая ловушка для новичка. Когда у «фирмы-импортёра» большой поток заказов, у них нет времени ждать выгодной цены. Их задача — быстро купить любую машину по вашему запросу. В итоге они могут «выбить» лот по завышенной, спекулятивной ставке, лишь бы поставить галочку. Вы переплачиваете с самого начала, а аукцион для вас превращается в дорогой магазин. Как это должно работать: Грамотный подбор — это стратегия. На поиск и победу в торгах по адекватной, рыночной цене у меня уходит от 3 до 10 рабочих дней. Я не «луплю» ставкой, а анализирую, отбираю с клиентом варианты и целимся в нижний край рынка по конкретному автомобилю. Допусти

Всем привет! Меня зовут Семён. Я помогаю заказывать машины с аукционов Японии, а на этом канале делюсь реальным опытом и цифрами. Сегодня — главный вопрос после покупки: как и за сколько пригнать авто домой? Итак, вы купили машину в Японии, она плывет на судне. Самое время спланировать, как она поедет от Владивостока к вам. Первый и ключевой вопрос: Какое сейчас время года? От этого сильно зависят расходы и риски! Давайте разбирать три основных способа. Цифры ориентировочные, но очень близкие к реальности на начало 2026 года. Срок до Москвы: ≈ 1 месяц (чем дальше ваш город, тем дольше). Суть: Вашу машину погрузят на эвакуатор-автовоз и повезут по маршруту, развозя другие авто. Что важно знать: Стоимость: Зависит от габаритов. Итог: Не быстро, не дёшево. Зато не ваша голная боль. Срок до Москвы: ≈ 10-14 дней. Суть: Опытный водитель садится в вашу машину и везёт её напрямую. Что важно знать: Примерная стоимость (Москва): Итог: Быстрее автовоза. Цена средняя. Но нужно найти проверенного ч

Санкции продолжают диктовать правила, и игровое поле сужается. Япония окончательно прекратила прямой экспорт мощных «флагманов» — ни тебе нового Land Cruiser, ни гибридного Alphard. Электрокары и «зеленые» гибриды с мощной батареей теперь для нас — как персонажи из фантастического фильма: вроде бы существуют, но в реальности не встречаются. Новые правила игры просты и суровы: Казалось бы, выбор скуден. Но именно здесь начинается магия. Пока одни бренды уходят, японцы мастерски показывают, что их сила — не в литрах под капотом, а в гениальной инженерии малого. Они делают автомобили, которые стали главными героями эпохи параллельного импорта. Не роскошь, а умный расчет. Вывод: Если вам нужен автомобиль, который не станет финансовой черной дырой при растаможке, не испугается дорог весной и будет заводиться в -30°C в Хабаровске — японец с мотором до 1.9 литра теперь не просто выбор, а, пожалуй, самое разумное решение. Кстати, вот в телеграмм Чат кто перегоняет автомобиль самостоятельно и д

Если вам кто либо предлагает что то "нелегальное, санкционное привезти" подумайте 100 раз а лучше 1000. Все объявления на дроме с красивыми ценниками и подписями: С 1 января 2026 года новая машина будет считаться б/у только через 180 дней после покупки. Несмотря на это, продавцы продолжают обещать покупателям машины в обход правил, ссылаясь на субсидии под конкретные марки и договорённости с заводами. В Китае задержали 500 новых Nissan, Mazda и Zeekr для российских покупателей из-за нового закона. Авто задержаны на границе в Суйфэньхэ. Всё дело в борьбе властей с экспортом новых авто под видом б/у. Ранее россияне брали авто, искали китайского фиктивного хозяина и сразу перегоняли в Россию, как бывшее в употреблении. Если вам кто либо предлагает что то "нелегальное, санкционное привезти" подумайте 100 раз а лучше 1000. Все объявления на дроме с красивыми ценниками. Кстати, вот в телеграмм Чат кто перегоняет автомобиль самостоятельно и делиться полезной инфой в перегоне с Владивостока до

Меня зовут Семён, и я на личном опыте знаю, как импортировать авто из Японии. Сегодня расскажу про самое важное — как возраст машины влияет на ваши расходы при растаможке в 2026 году. Это золотая середина для ввоза: автомобили возрастом от 3 до 5 лет на момент прохождения таможни. На них действует минимальная таможенная пошлина, что делает сделку особенно выгодной. Какие авто подходят в 2026? Сейчас этот статус имеют модели 2021, 2022 и 2023 годов выпуска. Основной фактор — объем двигателя. Чем он меньше, тем меньше вы заплатите. Но есть и вторая, даже более важная переменная — точный возраст авто на момент растаможки. Главная ловушка: эти два месяца в пути! Вот история, которая случается сплошь и рядом. Вы купили машину, которой 4 года и 10 месяцев. Пока она плыла на судне 2 месяца, её возраст «перевалил» за 5 лет. Для таможни это принципиально: автомобиль мгновенно теряет статус «проходного», и пошлина вырастает в 2 раза. Относиться к этому строго: даже один день просрочки может доро