Александр Мальков

Почему у трамваев пантограф изогнутый, а у электричек ровный? Почему трехфазный двигатель не требует трёхпроводной воздушной контактной сети? И почему сейчас поезда не ездят с тремя пантографами и тремя проводами сверху? Эта статья - про появление городского электротранспорта и пути его развития! Зарождение электротранспорта в Европе Помните, в 1834 году Борис Семенович Якоби создал первый в мире электродвигатель с непосредственным вращением рабочего вала? А спустя четыре года он осуществил запуск судна-электрохода, гребное колесо которого приводилось в движение электродвигателем, питаемым от батареи гальванических элементов? После этого открытия человечеству потребовалось почти 30 лет, чтобы воплотить в жизнь идею о том, что электрическая тяга может заменить конную и даже паровую. Как это было?.. Итак, 1874 год. Петербург. Русский военный инженер Федор Апполонович Пироцкий изучает отчёты с артиллерийских полигонов. Его особо заинтересовала серия проводимых там экспериментов по передач

Итак, к концу 19-го века по городам Европы и Америки бегали трамваи, своими преимуществами пассажиров удивляли троллейбусы, на путях промышленных предприятий ползали электровозы. Все спешили и все торопились: эксперименты, патенты, выставки, достижения… Но и вопросов к электротранспорту становилось все больше и больше: какой использовать тип двигателей (коллекторные, асинхронные), какой заводить род тока (постоянный, переменный), каковы должны быть его параметры, как будет выглядеть контактная сеть (третий рельс, à la метро, «трамвайный» провод или что-то ещё), и как снимать с неё ток. Ответить на эти вопросы взялось основанное в 1899 г. Исследовательское общество высокоскоростных электрических железных дорог (Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen, St.E.S.) Оно объединило ведущие электротехнические фирмы Германии: «Сименс унд Гальске» и AEG, а также ряд крупных промышленных концернов («Крупп», «Борзиг») и банки. Организацию поддержало военное ведомство, выделившее первопрох

Часть 2. Малая гидроэнергетика. Новые типы ГЭС Малые ГЭС Малая гидроэнергетика позволяет использовать энергетический потенциал малых рек. Суть в том, чтобы использовать энергию малых рек без больших капиталовложений и долгого строительства и таким образом развивать удаленные и малонаселенные районы. Малая ГЭС Выработка энергии с использованием малой гидроэнергетики в разных странах: Австрия – 1,1 ГВт; Франция – 2,1 ГВт; Германия – 1,6 ГВт; Норвегия – 1,4 ГВт; Испания – 1,8 ГВт; Швейцария – 0,8 ГВт; Япония – 3,5 ГВт; Канада – 2,0 ГВт; Китай (!) – 35 ГВт. Приливные ГЭС Строятся на берегах морей с целью использования гравитационной силы Солнца и Луны, которые дважды в сутки изменяют уровень воды у морского побережья. Приливная ГЭС К слову, разница уровней воды между приливами и отливами может достигать 18 метров (!). Принцип работы приливных ГЭС следующий. Приливные плотины строятся в море, образуя приливной бассейн, внутри плотины или рядом с ней размещаются обратимые гидроагрегаты, кото

Гибкие шинные компенсаторы широко применяются в современной электроэнергетике и высокотоковом оборудовании — от низковольтных распределительных устройств до силовых трансформаторов. Они выполняют сразу несколько функций: компенсируют вибрации, гасят термические расширения токоведущих частей и позволяют создавать надёжные гибкие соединения между жёсткими шинами. На первый взгляд, конструкция кажется простой — пакет из множества тонких медных фольг и два массивных контактных блока. Однако технология их производства куда сложнее, чем может показаться. Основу компенсатора составляет пакет из десятков или даже сотен медных пластин толщиной в пределах 0,1–0,3 мм. Используются только высокочистые, электролитически обработанные фольги с минимальным поверхностным оксидом. Благодаря такой многослойности компенсатор остаётся гибким даже при очень больших токах, что невозможно при использовании цельной медной полосы. Самый интересный элемент конструкции — контактные блоки. Несмотря на то что в

Когда речь идёт о мытье выключателей, приводов, шкафов управления, контакторов и электронных модулей, важно понимать: то, что кажется чистой водой, может превратиться в токопроводящую плёнку и превратить мойку в совсем другой процесс... Почему дистиллированная вода — не лучший вариант для электроники? Хотя дистиллят сам по себе имеет сопротивление ≈1 МОм·м и практически не проводит ток, в реальных условиях он моментально загрязняется смытой пылью. Эти загрязнения содержат соли, металлическую пыль, углеродистые частицы, флюсы, масла, остатки электролита. После смешивания с грязью дистиллят перестаёт быть диэлектриком, и уже через минуту превращается в проводящую жидкость, способную дать: токопроводящие дорожки между элементами, пробой между ножками микросхем, коррозию, утечки по платам. Минимальные зазоры на платах Современная электроника работает с: шагом выводов 0,5–1 мм, напряжениями управления 3–24 В, высокоомными цепями. В таких местах достаточно микроскопической солевой пл

Изолирующие накладки при работе под напряжением в Индонезии Отечественным работникам в сфере энергетики больше знакомы электротехнические изолирующие накладки, которые используются для защиты персонала от случайного прикосновения к токоведущим частям под напряжением до 1000 В, а также для предотвращения ошибочного включения рубильников. Жёлтые защитные накладки используются при работах 10 кВ для изоляции токоведущих частей и предотвращения случайного прикосновения персонала к ним, а также для защиты от случайного включения коммутационных аппаратов, обеспечивая безопасность персонала в распределительных устройствах до 10 кВ, особенно когда другие средства ограждения (щиты) невозможно использовать. Изолирующие накладки при работе под напряжением в Индонезии Состав защитных накладок Обычно при изготовлении жёлтых защитных накладок используются специальные диэлектрические эластомерные материалы: 1) EPDM-резина (Ethylene Propylene Diene Monomer) — самый распространённый вариант. Это мате

Часть 1. История создания и развития гидроэлектростанций. Классификация ГЭС Вода… Сила… Мощь… Энергия… Стихия… Вода всегда сопровождала человека, и человек всегда мечтал покорить, обуздать, использовать ее силу. Напор воды Получилось ли? Ответ на этот вопрос – в данной статье. История создания ГЭС Гидроэнергия использовалась с древних времён: для помола муки, перемещения тяжестей и других нужд. При этом приводом служил колёсный механизм, вращаемый потоком воды. Водяное колесо В середине 1770-х годов французский инженер Бернар Форест в Бернар Форест опубликованной им работе Architecture Hydrauliqu привёл описание гидромашин с вертикальной и горизонтальной осью вращения. Труды Б.Фореста К концу XIX века в мире появились электрические генераторы, которые могли работать в сочетании с гидроприводом. Растущий спрос на электроэнергию вследствие Промышленной революции дал толчок их развитию. В 1878 году заработала «первая в мире ГЭС», разработанная английским изобретателем Уильямом Джорджем

Часть 2. Электрификация \ инфраструктура Норвегии Электриками в Норвегии мечтают стать 70% школьников! Еще бы: минимум учебы, а заработки на протяжении всей жизни наравне с финансовым директором. Возможно, это звучит несколько иронично, но факты есть факты. Так, в 95% случаев вся проводка в норвежских квартирах и домах проведена открыто, по стенам. И не важно, какая стена - бетонная или деревянная! Об утопленных в стены розетках и выключателях в Норвегии, вероятно, не слышали. Или только слышали, потому что на практике они (розетки и выключатели), как правило, выступают на 5 см от стены. Однако, чтобы поменять розетку или выключатель, надо приглашать только сертифицированного электрика, иначе, если возникнет пожар, вместе с ним возникнут и проблемы с получением страховки. Прихода электрика надо ожидать - обычно 2-3 недели. И стоит он бешеных денег… Зато во многих норвежских квартирах имеются камины. Поначалу это выглядит очень романтично и уютно. Но потом становится понятно, что камин

Часть 1. На чем стоит Норвегия Справочно. Оле Эйнар Бьорндален (Норвегия) - 8-кратный олимпийский чемпион, 20-кратный чемпион мира и 6-кратный обладатель Большого хрустального глобуса Кубка мира. Йоха́ннес Ти́ннес Бё (Норвегия) - 5-кратный олимпийский чемпион, 23-кратный чемпион мира и пятикратный обладатель Большого хрустального глобуса. Тере́за Йоха́уг (Норвегия- 8-кратная олимпийская чемпионка, 14-кратная чемпионка мира, 3-кратная обладательница Кубка мира в общем зачёте. Я не знаю, откуда норвежские биатлонисты и лыжники берут столько энергии, но я знаю, откуда берет энергию сама Норвегия! В этой статье речь пойдет об энергосистеме Норвегии. Итак, Скандинавский полуостров. Узкой полосой вдоль его северо-западного побережья тянется территория Норвегии, которая также включает в себя все острова, островки и скалы, находящиеся в её территориальных водах. В центре Норвегии - континентальный климат с холодной зимой и жарким летом. В северных районах климат субарктический, на западном по