МоиТурПути

Впервые живые лотосы я увидела в парке Наньдайхэ в Китае много лет назад. Чтобы сфотографироваться в обществе одного из немногочисленных раскрывшихся очаровательных цветков, мне пришлось маневрировать по хлипкому качающемуся подвесному мостику с поломанными кое-где досточками, опасаясь свалиться в воду. Верёвочные поручни мостика не казались надёжной защитой, но я уверенно шла к цели. Чтобы посмотреть на божественно красивый цветок с близкого расстояния - можно и рискнуть, даже если имеется большая перспектива незапланированно искупаться в пруду с лягушками)) Я посмотрела на лотос с близкого расстояния! Я его сфотографировала! Я не искупалась! Я была счастлива!)) О том, что в нашей Амурской области энтузиасты будут разводить в озёрах это чудесное растения, я тогда даже и не помышляла. А сегодня Лотос Комарова (или лотос ореховидный) растёт в нескольких озёрах и прудах Амурской области. Жители и гости сёл Ивановка, Тамбовка и других населённых пунктов могут любоваться этим чудом п

Отношения между Россией и Китаем становятся всё более дружескими и партнёрскими. В Москве несколько лет назад построили Китайский Деловой Центр, рядом с ним отель Soluxe 5*, который обеспечивает гостей и сотрудников делового центра комфортным жильём. На территории отеля и делового центра создали небольшой, но атмосферный ландшафтный парк, наполненный китайским национальным колоритом и энергетикой. Парк Хуамин -этакий кусочек китайской культуры в большом мегаполисе. Парк подходит для неторопливых и приятных прогулок. Здесь вы соприкоснётесь с китайской архитектурой , полюбуетесь на китайские беседки и пагоды, послушаете звон китайских колокольчиков. Прогуливаясь по парку, вы встретитесь со скульптурами китайских мифических существ. Извилистые дорожки, мощённые деревянным настилом, приведут вас в тихие укромные уголки парка, где можно побеседовать с близкими или просто посидеть в тишине, слушая звуки природы и наслаждаясь ароматом растений. Замечательный пруд порадует вас интересным

О том, что наш полёт будет проходить на борту лайнера иностранной авиакомпании я поняла минут через пятнадцать после того, как попала в салон самолёта. Первой настораживающей весточкой было то, что при входе в самолёт стюардессы с ослепительными улыбками меня не поприветствовали на родном моём русском языке. ) Вообще не поприветствовали! Просто молча улыбались! Ну и ладно, что не поприветствовали! Уселись, ждём руления. Стюардессы ходят, молча закрывают верхние ящики для ручной клади. Никакого тебе вежливого успокаивающего щебетания перед полётом. Судя по всему, не только я думала, что лечу на борту российской авиакомпании. Один из пассажиров на русском языке стал задавать вопросы, стюардесса отвечала на непонятном ему языке. Он удивлённо смотрел на неё. Вместе с ним удивлялась и я.)) Моё удивление сменилось изумлением- это иностранный борт. Вот такие дела! Как так получилось? Путёвки в Турцию покупали за несколько дней до вылета. Посмотрели, что оператор Пегас Туристик и успокоили

В начале пути в каньон я считала себя альпинистом, готовым к покорению горных вершин, в конце утомлённой развалиной, которую сам нечистый заманил на покорение турецкого каньона Гейнюка. Уж не знаю склоняется ли слово Гейнюк, но я его просклоняла в тот день на все лады. Хотя он в чём виноват-то, если туристы слабенькие и неподготовленные, но с амбициями? )) О том, что у меня пошло не так и почему каньон не до конца мне покорился, читайте в этой статье.) После входа на территорию каньона имеется фигура того самого нечистого, (сильно я подозреваю) который меня туда и заманил. )) Вот он на фото внизу А начиналось всё с позитивной идеи немного прогуляться в Таврских горах. Да, да, просто прогуляться! Каньоны в моей жизни были, подземные пещеры посещала, а по Таврским горам не ходила. Горы вокруг Кемера умопомрачительной красоты. Плавая в тёплом и ласковом море, я подолгу рассматривала их каменистые склоны, покрытые кое-где бурной растительностью, а кое-где их скалистые бока были "лы

Совет по сельскохозяйственной и продовольственной политике Турции вновь заявил, что готовит обращение к президенту страны Реджепу Эрдогану о замене системы "всё включено" в отелях Турции, специализирующихся на обслуживании туристов, на систему "а-ля карт", то есть питание по заказу, а проще говоря, заказываешь столько, сколько съешь. А также рассматривается отдых туристов "без питания" ( сам организуешь себе питание). Основной аргумент- в утилизацию идёт ежегодно 23 млн. тонн нереализованных продуктов, третья часть которых даже не использовалась при приготовлении блюд. Большая часть-это овощи, фрукты, хлебобулочные изделия. Ежедневно!! выбрасывается 12 миллионов единиц хлебобулочных изделий. Ежегодные убытки от неиспользованных пищевых продуктов примерно 1,5 млн долларов. Отдыхая в Турции по системе "всё включено" туристы иногда задумываются над вопросом" Куда уходит то, что не съели?" Я конечно же слышала, да и сама неоднократно видела, что оставшиеся продукты с завтрака, использу

Удивительно, но до Великой Отечественной войны Брестская крепость уже принадлежала Германии. Более того, там много лет хозяйничала польская армия. В этой публикации я кратко расскажу о моём знакомстве с Брестской крепостью, а в конце статьи поделюсь некоторыми наблюдениями. Несколько исторических фактов Уже из вышеуказанных фактов понятно, что судьба у Брестской крепости многострадальная и печальная была и до июня 1941 года. Но самые трагические события здесь произошли летом 1941 года. Именно Брестской крепости суждено было стать тем щитом, который пытался сдержать агрессию гитлеровской армии, без объявления войны напавшей на нашу страну. По сути, как утверждают военные историки, Брестская крепость к началу Великой Отечественной войны была больше складом оружия, чем современным военным объектом. Соответственно и техники современной там в достаточном количестве не было. На тот момент в крепости проживали примерно 9000 военнослужащих и 4000 гражданских лиц. Ранним утром 22 июня по

Мне удалось прокатиться на речном трамвайчике, который в народе ласково называют "Синичка", только со второй попытки. Причина банальная - очереди на посадку. Впечатления о прогулке неоднозначные. О том, что понравилось и что не понравилось, читайте в данной статье. Речные трамвайчики, работающие на электроэнергии и передвигающиеся по Москве-реке, задумывались первоначально как полноценный городской общественный транспорт и передвигаться в них при наличии карты "Тройка" можно было бесплатно. Но сообразительные туристы быстро смекнули, что данный вид транспорта можно использовать как бюджетную экскурсию. Туристы шли нескончаемым потоком, местные раздражались. Ведь чтобы куда-то уехать, надо было отстоять немаленькую очередь. Ещё летом 2024 года стоимость одной поездки на трамвайчике была от 50 до 150 рублей с пассажира в зависимости от дня недели и способа оплаты. Летом 2025 года цены повысились. Имеется спрос, значит можно и цену выше называть-главный закон рынка.) В будние дни немно

Мои друзья очень восхищались экскурсией по парку "Коломенское"в Москве, особенно им понравился восстановленный деревянный дворец царя Алексея Михайловича. Их основной аргумент в пользу посещения Коломенского - там бесплатно можно нагуляться по тенистым аллеям и налюбоваться вдоволь шедеврами русского зодчества. Ну а если этого окажется мало, то всегда можно добавить впечатлений от посещения и осмотра внутренних интерьеров дворца, но уже за плату. Их фотографии были настолько яркими и завлекающими, что все сомнения о том, надо мне туда или нет, улетучились моментально. О том, каким я увидела Коломенское и что считаю более ценным, чем восстановленный деревянный дворец, читайте в этой статье. Бывшая дворцовая и царская резиденция русских царей. Началось возведение во времена правления царя Алексея Михайловича и стала его любимой летней резиденцией. Здесь же бывал и учился управлять своим Потешным полком будущий император Пётр Первый. Самые простые варианты - на собственном автомобиле ил

В 20 600 рублей на человека за четыре полных дня и ночи на территории Беларуси с перелётами на "Победе" из Москвы. Нас было двое. Авиабилеты покупала за неделю до вылета. У "Победы" была очередная распродажа, поэтому за билет на одного человека туда -обратно платила 6700 рублей, соответственно за двоих 13400 рублей. Это были не самые дешёвые билеты на момент покупки. Самые дешёвые на соседние даты стоили 6180 рублей на человека по маршруту Москва-Минск-Москва, но мы были ограничены временными рамками. Метро Метро в Белоруссии недорогое. Одна поездка стоит один белорусский рубль или 27 российских рублей. Сначала удивлялись, что проезд значительно дешевле, чем в Москве, потом поняли, что и расстояния совсем немосковские. Средняя продолжительность поездки примерно 15-20 минут, а в Москве в несколько раз больше. Специально затраты не считали, но примерно за все дни 500 российских рублей потратили на двоих. Оформление метро значительно скромнее, чем в Москве, но везде чисто и доброже