Авто из Японии, Кореи и Китая

Вы видите 1,78 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Toyota Levin Hybrid выйдет в 1,96 млн рублей. Разница в 180 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот гибрид действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. Levin Hybrid для Китая это компактный седан от GAC Toyota с гибридной установкой. Та же платформа и техника что продавалась в Азии. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 1,78 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 180 тысяч, Питер плюс 210 тысяч, Новосибирск плюс 130 тысяч. Итог составляет 1,91-1,99 млн рублей в зависимости от города. Гибридная система. E-CVT требует проверки состояния батареи. На пробеге 18700 км всё ещё в порядке но диагностику проходить нужно. Стоимость диагностики составляет 15-25 тысяч рублей. Запчаст

Вы видите 1,3 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Toyota Vios выйдет в 1,48 млн рублей. Разница в 180 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот седан действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. Vios для Китая это компактный седан от Toyota. Та же платформа и техника что продавалась в Азии. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 1,3 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 180 тысяч, Питер плюс 210 тысяч, Новосибирск плюс 130 тысяч. Итог составляет 1,43-1,51 млн рублей в зависимости от города. Вариатор. Бесступенчатая трансмиссия CVT требует замены масла каждые 40-50 тысяч км. На пробеге 16000 км всё ещё в порядке но историю обслуживания нужно проверять. Стоимость замены составляет 25-40 тысяч рублей. Запчасти. Расходники есть

Вы видите 1,47 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Toyota YARiS L выйдет в 1,65 млн рублей. Разница в 180 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот хэтчбек действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. YARiS L для Китая это компактный хэтчбек от GAC Toyota. Та же платформа и техника что продавалась в России. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 1,47 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 180 тысяч, Питер плюс 210 тысяч, Новосибирск плюс 130 тысяч. Итог составляет 1,6-1,68 млн рублей в зависимости от города. Вариатор. Бесступенчатая трансмиссия CVT требует замены масла каждые 40-50 тысяч км. На пробеге 13000 км всё ещё в порядке но историю обслуживания нужно проверять. Стоимость замены составляет 25-40 тысяч рублей. Запчасти

Вы видите 2,7 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Zero Running C11 выйдет в 2,9 млн рублей. Разница в 200 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот электромобиль действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. Zero Running C11 для Китая это электрический кроссовер от Leapmotor. Запас хода около 500 км по циклу CLTC. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 2,7 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 200 тысяч, Питер плюс 230 тысяч, Новосибирск плюс 150 тысяч. Итог составляет 2,85-2,93 млн рублей в зависимости от города. Зарядная инфраструктура. Быстрая зарядка от 30 до 80 процентов за 30-40 минут. Медленная зарядка 8-10 часов. Нужна установка домашней зарядной станции. Стоимость от 50 до 150 тысяч рублей. Запчасти. Расходники есть

Вы видите 2,55 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Mercedes-Benz A 180 L выйдет в 2,75 млн рублей. Разница в 200 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот седан действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. A-Class для Китая это компактный седан от Beijing Benz. Двигатель 1.3T на 136 сил, робот с двойным сцеплением. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 2,55 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 200 тысяч, Питер плюс 230 тысяч, Новосибирск плюс 150 тысяч. Итог составляет 2,7-2,78 млн рублей в зависимости от города. Робот DCT. 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением требует замены масла каждые 50-60 тысяч км. На пробеге 20100 км всё ещё в порядке но историю обслуживания нужно проверять. Стоимость замены составляет 50-80

Вы видите 1,03 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Beijing U7 выйдет в 1,2 млн рублей. Разница в 170 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот седан действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. Beijing U7 для Китая это седан бизнес-класса от BAIC. Двигатель 1.5T на 150 сил, вариатор CVT. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 1,03 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 170 тысяч, Питер плюс 200 тысяч, Новосибирск плюс 130 тысяч. Итог составляет 1,16-1,23 млн рублей в зависимости от города. Вариатор. Бесступенчатая трансмиссия CVT требует замены масла каждые 40-50 тысяч км. На пробеге 20000 км замена скоро понадобится. Стоимость замены составляет 25-40 тысяч рублей. Запчасти. Расходники есть у ограниченного числа сервисов BAI

Вы видите 2,44 млн рублей во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В Москве этот же Nissan Teana выйдет в 2,65 млн рублей. Разница в 210 тысяч рублей не является ошибкой расчёта. Большинство покупателей узнаёт об этом только после внесения предоплаты. Разберём где теряются деньги, какие проверки нельзя пропускать и кому этот седан действительно стоит брать. Цена в объявлении составляет половину расходов. Teana для Китая это седан бизнес-класса от Dongfeng Nissan. Та же платформа что продавалась в России до 2022 года. Покупка из Китая добавляет три скрытых расхода. О них не говорят в объявлениях. Логистика. 2,44 млн рублей это Владивосток. Москва плюс 210 тысяч, Питер плюс 240 тысяч, Новосибирск плюс 160 тысяч. Итог составляет 2,6-2,68 млн рублей в зависимости от города. Вариатор. Бесступенчатая трансмиссия CVT требует замены масла каждые 40-50 тысяч км. На пробеге 20300 км всё ещё в порядке но историю обслуживания нужно проверять. Стоимость замены составляет 30-50 тысяч рублей. Запча