Сделано у нас

Лишь несколько стран в мире обладают этими технологиями. Новый строящийся на Урале завод вводит Россию в элитный клуб таких стран. В Верхней Пышме идет строительство нового завода «Уральских локомотивов», где совсем скоро будет развернуто производство новейших отечественных высокоскоростных поездов. Российские инженеры уже доказали свою компетентность, разработав Финист вместо Ласточки, а теперь создают полноценную замену Сапсану. На площадке завода в Верхней Пышме установлены металлические конструкции двух производственных корпусов нового комплекса — сообщает пресс-служба «Синара» Для корпуса пусконаладки электропоездов использовано 2,8 тысячи тонн металлоконструкций. На объекте завершается укладка профлиста, сэндвич-панели смонтированы более чем на половину. Из 15 тысяч кв. м площадей уже установлено 9 тысяч, монолитные работы выполнены на 80%. Сейчас ведется монтаж кровли и светопрозрачных конструкций. Первый заместитель генерального директора «Синара-Девелопмент» Данил Значков отме

Пермский завод металлообрабатывающих центров (АО «СТП «ПЗМЦ») готов представить полностью импортозамещающий мультиосевой многофункциональный токарно-фрезерный обрабатывающий центр — ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ. В марте мы уже видели его прототип и 3D модель, а сейчас станок уже полностью готов к работе на предприятиях по всему миру. Но обо всем по порядку. Представители «ПЗМЦ» делятся первыми кадрами… Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут Следите за новостями, в следующих публикациях — работа в боевом режиме, уникальные опции, которых нет ни у одного подобного оборудования в мире, и даже процесс сборки от станины до брендирования.

ООО «АРДсистемы» продолжает выпуск отечественного полуавтоматического L-запайщика Magnetic FL-900, который находит широкое применение в термоусадочных упаковочных линиях. Недавно был отгружен 150-й станок этой модели. Упаковочная машина постоянно совершенствуется. В последнее время станок был оснащён новым российским контроллером, разработанным в ООО «АРДсистемы», с отечественной программой управления. Данная программа позволяет настраивать все ключевые параметры упаковки, включая импульс нагрева лезвия с автоматической компенсацией для предотвращения перегрева, время работы транспортера, который выводит упакованный товар из зоны запайки, а также время задержки запаивающей рамки в верхнем положении. Новые возможности программы позволяют изменять силу прижима рамки, что обеспечивает успешную запайку воздушно-пузырчатой пленки (ВПП). Кроме того, для увеличения скорости можно уменьшить высоту подъема рамки. Magnetic FL-900 позволяет упаковывать продукцию до 1500 упаковок в час. Magnetic F

НИИ электронной техники занимается разработкой сложных изделий микроэлектроники, а первая отечественная микросхема в области твердотельной микроэлектроники, созданная именно на этом предприятии, в 2025 году отмечает свое шестидесятилетие. Сегодня ассортимент продукции насчитывает несколько сотен изделий, широко применяемых как в военной, так и в гражданской промышленности. Институт успешно продолжает реализацию нового комплексного проекта «Разработка и освоение в серийном производстве серии 32-разрядных микроконтроллеров» с использованием программы субсидирования в соответствии с постановлением Правительства РФ от 24 июля 2021 года № 1252. Флагман линейки, одна из наиболее перспективных разработок НИИЭТ — микросхема К1921ВГ015 с ультранизкими режимами потребления, уже запущена в серийное производство и пользуется высоким спросом у потребителей. Учитывая стратегию развития электронной промышленности Российской Федерации, а также введенные меры для стимулирования производства электронно-

Первая партия электропоездов «Иволга 4.0» с бирюзовыми подголовниками кресел прибыла в Москву с Тверского вагоностроительного завода. Новый дизайн салона сочетает свежие бирюзовые акценты с классической серой обивкой, создавая комфортную атмосферу для пассажиров. Модернизированные поезда отличаются рядом улучшений: третья дверь в вагонах для ускорения посадки, увеличенная вместимость на 100 мест, обновленный экстерьер и удобные кнопки открытия дверей. Это уже пятая версия цветового решения салонов «Иволги», разработанная с учетом предпочтений пассажиров и современных трендов дизайна, сообщили в ТМХ. Ключевые отличия «Иволги 4.0» от предшественника: 🔹Третья дверь в промежуточных вагонах — как в вагоне метро. Это позволяет пассажирам быстрее заходить и высаживаться из поезда; 🔹Повышенная вместимость: «Иволга 4.0» может перевозить почти на 100 пассажиров больше за счет появления дополнительных накопительных площадок; 🔹Изменения во внешнем виде поезда: фронтальная часть маски поезда ста

В июле в Ессентуках в тестовом режиме начала работу линия по производству поддонов и террасной доски из переработанных полимеров. Производство организовано на базе ООО «Уборочные технологии». Для выпуска продукции используются сложные в переработке отходы: загрязненная полиэтиленовая и композитная пленка, полимерная тара. Сырье поставляет региональный оператор «ЖКХ». Производственная линия обслуживается четырьмя специалистами и работает на отечественном оборудовании. Технологический процесс включает измельчение сырья во вспушенную массу, гранулирование с нагревом до 200 градусов и прессование с помощью сменных матриц для выпуска поддонов или террасной доски, сообщает пресс-служба МЖКХ Ставрополья. Сейчас предприятие выпускает около 40 поддонов за смену. В планах — наладить производство террасной доски в разных оттенках и увеличить объемы до 100 единиц продукции в смену. Готовая продукция отличается прочностью и долговечностью. Пластиковые поддоны выдерживают статичную нагрузку до 3 тон

На руднике «Скалистый» компании ПАО ГМК «Норильский никель» введена в эксплуатацию новая скиповая подъемная машина, установленная на вентиляционном стволе № 9. Это ключевой элемент инфраструктуры, отвечающий за транспортировку добытой руды на поверхность. Модернизация проводится в рамках масштабного обновления оборудования: аналогичные современные подъемники уже работают на рудниках «Маяк» и «Октябрьский». Новая машина российского производства заменила устаревшую установку, выработавшую свой ресурс. Она отличается повышенной надежностью, упрощенным ремонтом и доступностью запчастей. Система оснащена цифровым мониторингом, позволяющим машинисту в реальном времени контролировать рабочие параметры, сообщили в Норникель. Это повышает безопасность и эффективность добычи. Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут

Госкорпорация Ростех завершила модернизацию навигационной системы аэропорта Грозного. Специалисты компании «Азимут» установили радиолокатор нового поколения АОРЛ-АМИ 2700 и автоматический радиопеленгатор DF 2000. Оборудование успешно прошло испытания и готово к эксплуатации. Новый радиолокатор повышает точность определения местоположения воздушных судов, а также позволяет сократить интервалы между взлетами и посадками, увеличив пропускную способность аэропорта, сообщили в Ростех. Радиопеленгатор DF 2000автоматически определяет направление на самолет при выходе на связь, что улучшает управление воздушным движением. Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут

Российская промышленность продолжает уверенно развиваться. В июле 2025 года в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 33 новых предприятия и цехов с инвестициями более 100 млн рублей из них 6 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей. Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут Напомним: наш сайт делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке. РУСАЛ начал выпускать лигатуры для алюминиевых сплавов в Свердловской области На заводе «РУСАЛ Кремний Урал» в Каменске-Уральском запустили производство таблетированных лигатур железа и титана. Эти добавки используются при изготовлении алюминиевых сплавов — титан делает металл прочнее, а железо придает твердость и устойчивость к высоким температурам. Мощности нового производства позволяют выпускать до 3 тысяч тонн лигатур в год. Этого хватит, чтобы обеспечить потребности российских алюминиевых заводов. Раньше такие добавки приходилось закупать за рубежом. На проект потратили 133 млн рублей.